“明信片化”的外滩

　　■ 流行密码

　　空间也是构成市民性格的一部分，舒展与优雅的空间或逼仄与伧俗的空间，将塑造出不同的市民性格。被机器所堆满，被商品所壅塞的城市躯体，需要更加宽阔和自由的空间，来容纳心灵和精神。

　　□基甫（文化批评家）

　　童年时曾在一张书签上见到过上海外滩。那是一张大约上世纪50年代初期的外滩照片， 上面可以看到沙逊大厦和外滩的道路，道路两旁是茂密的法国梧桐树，路中间有一条似乎是用绿化盆景隔离的林阴道。路面上有几辆汽车，还有几位年轻的男女在马路上穿行，步态悠闲从容。这是一张有趣的照片，它将江水、江面航船、岸景、街道、建筑群及行人等丰富的景观元素融为一体，东方大都市的无限魅力可见一斑。对于一位偏远内地的幼童来说，这一切无异于一个神奇的童话。

　　自上海开埠以来，黄浦江外滩一带一直是它的心脏部位。百余年来，外滩的变化也是上海城市空间变化的表征。上世纪80年代初，我第一次看到真实的外滩时，景象就已大为不同。树木少了，车却多了。但那时，它依然还是本地市民的重要休闲场所。外滩与城市日常生活仍然融为一体。而到了近几年，外滩却几成畏途。真正的外滩部分成了被栅栏隔离的机动车道，道路被车辆所占据。游人只能通过几处地下通道抵达江边，然后挤在窄长的江堤平台上，密匝匝地翘首眺望对岸新起的高楼群。倘若回望老外滩的西式建筑群，则往往被过多的广告牌遮挡了视线。那些经典建筑的优美细部，却难以察觉。观光客匆匆赶来，向这里投下匆匆一瞥，又匆匆离开。

　　外滩作为地标，依然是游览上海必不可少的景点。但它更多地成了仅供观光客匆匆浏览的一张景观“明信片”，割裂了上海城市核心地带的空间完整性。当人流从南京路、延安路、金陵路涌向外滩时，外滩的道路却形成了一种阻碍。景观与人群相隔绝，一种缺乏亲和力的景观，把市民与城市空间隔离，本地市民也被“观光客化”了。城市景观不应成为从城市生活空间中剥离出来的单纯的观看对象，而应该是市民日常生活的一部分，是日常活动和享受的空间。景观的主体是人，是拥有这一空间主权的市民。

　　外滩的问题，不仅是一个城市道路的交通问题，而是直接指涉都市空间精神。如果说，黄浦江外滩一带是上海城市的心脏，那么，外滩道路就是这个城市心脏的冠状动脉，它的硬化和壅堵，也会对城市文化精神造成影响。一个市民无法闲庭信步的外滩，毕竟无益于自由和开阔的心灵。