它，堵时更省油

　　谢涛：相比现在的“街车”高尔夫6，普锐斯在北京的街头并不常见。不过每次看到老款普锐斯，我就对车主肃然起敬。我想，驾驶席上坐着的那个人，一定是个有品位的人，他/她在默默地为环保作贡献。你怎么看那些买普锐斯的人？

　　崔卓佳：我倒是没那么有觉悟，老普锐斯的汽油发动机排量太小，动力太差，而且高速上一点都不省油，我倒是觉得开老普锐斯的人得有个好心态。不过新款改善明显，1.8L的发动机明显更有劲儿，也改变了高速费用的问题。我在普锐斯论坛里转了一圈儿，5个油是比较普遍的。

　　谢涛：不错啊！北京堵车的时候，高尔夫6能干到12个油，通常在堵车情况下，10个左右。堵车时候普锐斯的优势就体现出来了，我曾经驾驶新款普锐斯，在周末最堵车的二环路上转了大半圈，全程使用Eco模式，虽然这时候动力欠佳，但是油耗低至4.2L。

　　不过，普锐斯在高速上的优势不明显，我曾驾驶高尔夫6在四环上以80km/h匀速行驶，创下了创纪录的百公里4.8L的油耗，如果在高速上，120公里时速巡航，油耗在6L左右。

　　崔卓佳：的确，普锐斯我开了一段高速，100km/h，油耗稳定在6L，的确越堵越省。但是你全程Eco？太肉了，这一点还是高尔夫做得好。当你不需要的时候，它可以跳到7挡，以极低的转速巡航，当你需要动力的时候，变速箱也可以快速响应，把转速拉高。而在普锐斯上，你得先切换到Power模式，然后才能有动力，不过说实话，新普锐斯还是很有劲儿的。

　　谢涛：当堵车很严重时，驾驶这样的车就会很安心地坐在车里，这时候发动机不启动，不用担心烧油，堵车时的心情完全不一样了。