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桥梁塌了,政府责任不能“侧滑”

2012年08月26日 星期日 新京报
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  ■ 社论

  桥梁垮塌这么简单而明确的事情,竟然难以出现在当地的官方声明之中。这到底是为什么?

  24日,哈尔滨发生一起桥梁垮塌事故。昨日,哈尔滨就此召开新闻发布会。

  针对“哈尔滨市建委有人说大桥建设指挥部解散”等说法,哈尔滨市政府称“此事不存在”。市建委已经按照事故处理的有关程序,将设计单位、施工单位、监理单位等相关资料提交事故调查组。发布会也对发生事故的“三环路群力高架桥工程”和阳明滩大桥工程做了切割。会上,哈尔滨方面仍将这一事故称为“三环路群力高架桥洪湖路上桥分离式匝道侧滑”。

  “侧滑”一词随着哈尔滨塌桥事故,而迅速成为网络热词。当然,描述一起事故用词需要严谨、客观,但是,公众却不太理解,桥梁垮塌这么简单而明确的事情,竟然难以出现在当地的官方声明之中和当地媒体之上。这到底是为什么?

  哈尔滨方面用词的“讲究”,在民众看来,或许体现出的责任感,有些不强,大家就会担心地方政府的责任也跟着一起发生“侧滑”。

  显然,桥梁坍塌事故之所以发生,有多种原因,其中当然可能因超载所致,可是,在事故调查报告出来之前,也不能排除是否存在桥梁设计、建设等等方面的原因。事故发生后,哈尔滨方面,一直在强调涉事车辆超载了多少、多少,可是,对桥梁本身的问题,讳莫如深。

  事故调查报告固然不会很快出炉,因而,在正式结论出来之前,官方不应放过一切可能。即便,当地一时之间不能下结论,也应该、也可以向公众这样说——“不排除桥梁质量方面存在一定的问题,政府已经启动程序调查,如果,真有问题,将依法追究相关人员的责任”。如果,当地政府这么说,不会存在任何事实层面的问题,而公众也会看到,政府没有逃避责任。

  事实上,多年来一些地方的桥梁垮塌事故,均存在设计、质量问题。舆论第一时间对此进行质疑,也并非没有事实根据。《每日经济新闻》记者通过现场拍摄照片放大,看到在已经垮塌的梁箱体上,建造的材料比较丰富,其混凝土里含有鹅卵石、木头等混合物,一条编织袋还若隐若现地被凝固在梁箱体里。显然,媒体的报道,都是当地进行事故调查、责任追溯的重要线索。

  哈尔滨桥梁垮塌事故发生后,当然需要当地政府部门第一时间应对、救援,对事故的原因进行调查,也应该第一时间让公众看到,突发事件中政府的责任感。

  在公众看来,咬文嚼字就有可能是在“文过饰非”。桥梁垮塌了,需要政府积极应对,依法进行调查,也需要坦诚面对公众,和自己可能存在的工作失误。这样才是负责任的态度,公众才会有信心,看到桥梁垮塌事故的真相。

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