你如何看交通违法与个人信用挂钩
1.你是否赞同交通违法与个人信用挂钩(单选)
a.赞同 74.5%
b.不赞同 20.6%
c.无所谓 4.9%
2.你赞同“信用挂钩”的主要原因是?(多选)
a.克制“中国式过马路”,法治与德治相结合 70.6%
b.提高违法者的成本,以信用受挫体现威慑力 68.5%
c.每天有2.6人死于闯红灯,不出狠招难刹此风 42.5%
d.对教育下一代,提升社会风气大有益处 46.9%
3.你不赞同“信用挂钩”的主要原因是?(多选)
a.这不能解决核心问题,即便信用挂钩依然有人闯红灯 52.6%
b.执法成本太高,需要技术手段和体系建设 25.4%
c.有的地方不科学地设置交通标志,陷公民于违法之中 57.9%
d.个人信用与公民权利有重大关系,不容出差错,如有争议判罚,十分麻烦 63.6%
e.交警部门执法公平性欠缺,如果特权阶层可以出事不处罚,则无公正性 57.4%
4.你认为,怎样才能让“信用挂钩”更完善?(多选)
a.确信在信用手段之外的宣传教育、标牌设置等方面工作都已经完善,再推行60.2%
b.交警部门执法必须公平公正公开,不能“铲分” 67.1%
c.我国的路权设置和交通观念与发达国家尚有较大差距,需要恶补 48.8%
d.建立扣分评议机制,因为交通违章原因复杂,不能一概而论 47.2%
5.你认为,“信用挂钩”的可行性如何?(单选)
a.很高,实行后将迅速改善“中国式过马路”现状 34.6%
b.一般,实行后难有什么实质性影响 28.4%
c.难以实行或需要很长准备阶段才可以实行 29.0%
d.不好说 8.0%
受访者背景资料
性别
男 69.9% 女 30.1%
年龄段
18岁以下 0.2%
18-24岁 12.9%
25-29岁 28.2%
30-39岁 42.3%
40-49岁 12.3%
50-59岁 3.0%
60岁及以上 1.1%
月收入
2000元以下 10.0%
2000-3500元 29.5%
3500-5000元 24.6%
5000-8000元 18.6%
8000元以上 14.3%
无收入 3.0%
教育程度
高中及以下 7.9%
大专/高职 24.3%
大学本科 56.2%
硕士及以上 11.6%
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