来信

　　填养老金窟窿不能总“空喊”

　　12月17日，社科院发布报告称，2011年养老金收不抵支的省份有14个，收支缺口达到767亿元，个人账户空账额继2007年突破万亿大关后，再次突破2万亿元。全国社保基金理事会理事长戴相龙表示，建议划拨央企利润来弥补养老金缺口，争取到2020年做实个人账户。

　　养老金亏空其实已经高喊了多年，但通过实质性改革填补这个窟窿，却不多见。以国企利润划拨为例，这是早做该做的事情，是国企的责任，因为国企改革也是引发养老金窟窿的原因之一。然而，2010年一则报道披露，国资预算支出仅1%和社保有关。国资对社保支出只有1%，显然对养老金的支出更少。

　　我注意到，戴相龙已经多次建议划拨央企利润来弥补养老金缺口。遗憾的是，这一建议未见被采纳、实施，不知道阻力何在？养老金是大家的“保命钱”，应该未雨绸缪，不能拖到问题难以解决的时候再想办法。

　　□张海英（教师）

　　信奉“谁让谁吃亏”最终都吃亏

　　近日，北京救护车在路上得不到避让致使车上伤者身亡的新闻，引发全社会关注与震惊。中青报社会调查中心对此发起了一项名为“我们社会为什么缺少礼让精神”网络在线调查，结果显示，高达95.2%的受访者感叹当下社会礼让精神缺失，六成人认同“谁让谁吃亏”。

　　一个不争的事实——礼让正在慢慢消失之中。马路行车，不礼让，结果大家都困在马路上；公交车上不懂得礼让，大家挤得很辛苦，甚至挤出了人命……而这些地方本该是体现文明素质的地方，可为何就不礼让呢？结果很多场合，“弱肉强食”成了潜规则。躺在急救车上的伤者因为无人礼让，失去了活命的机会。

　　“谁让谁吃亏”或许是基于一种现实的经验，当你礼让，却发现自己很“吃亏”，于是就不再礼让了。就像挤公交车，如果你一再“礼让”，可能还真的不容易挤上车。但大家都不礼让的结果呢？现实同样证明，如果所有的人信奉并且践行“谁让谁吃亏”，最终必定是大家一起吃亏。

　　□滨兵（教师）

　　病休也交“份子钱”出租公司太无情

　　据报道，北京某出租车公司的哥高师傅因患附睾炎不能出车，他拿着医院开出的诊断证明和休假建议找到车队领导，却被告知休假可以，公司规定只有住院才能减“份子钱”，在家休病假不能减“份子钱”。这就是说，高师傅在家休病假，每天还得给公司交200元“份子钱”，这让高师傅实在想不通。

　　出租车公司是一个特殊的行业，不是公司给驾驶员直接发工资，而是驾驶员向公司交纳押金后领取车辆运营，每月要向公司交纳“份子钱”，余额才算个人收入。司机休病假也得交“份子钱”，这家出租车公司的规定有悖于劳动法，因为按照法律，劳动者休病假是不能扣发工资的。但出租车司机休病假照样要交“份子钱”，不等于是扣发员工工资吗？

　　再说，出租车司机就是公司的员工，员工生病应该主动给予关爱，主动免交“份子钱”。这家出租车公司如此生硬的做法，实在不符合法理，也太不讲人情了。

　　□吴文元（职员）