微言大义

　　【闯黄灯扣6分】

　　@六六（作家）：最近声讨新交规禁闯黄灯的驾驶员很多。不少意见说是恶法，容易引起追尾。我不苟同。作为驾驶员，保持安全驾驶距离是常识，新法规的实施不仅是惩戒黄灯加速的危险行为，更提醒每个驾驶员注意安全距离，尤其是在大城市，争抢道路权，插队和防插队等密集跟踪行为也是小擦碰事件的原因，我支持新法。

　　@李开复（企业家）：黄灯已经发明100年，世界上有上亿个黄灯，每年亮10万次。经过全球1000万亿次实验，早已经达成共识：“能安全停下就应停下”，而非“车身若未进入十字路口就应停下”。拒绝与国际接轨，做无谓“实验的验证”，这就像明明有桥有船，一定要摸石子过河。这才是不够理性，是情绪化的。

　　@张泉灵（媒体人）：公安部门要求严格执行史上最严交规，我同时希望公安部门更严格打击防范内外勾结的“铲分”“销分”链条。

　　@垃圾工（职员）：深圳、哈尔滨等多个地方在新交规出台后表示暂缓处罚闯黄灯，体现地方政府人性化管理的一面，同时也反映出新交规在制定过程中并未给予地方太多讨论空间和准备时间。虽然新交规初衷是好的，但不能落实的初衷，再好也只是一厢情愿。

　　@陈旭明（演员）：过去我们把黄灯看作“快走”的信号，反而加油门赶过去。这习惯改起来是个痛苦的过程，但比起尊重生命来，别无选择。

　　【其他】

　　@医生哥波子（医生）：社科院副院长李扬：“如果在GDP中扣除生态退化与环境污染造成的经济损失，我国经济增长速度仅有5%左右。”向社会揭示高增长中所包含的高污染高浪费，警示高增长背后的隐形成本，避免人们陷入GDP巨无霸的幻想狂欢中。这警示了社会上流行的潜意识：只有在环境可以带来经济效益的时候，才有其实在意义。