二手车市场现收车难

　　出了正月，农历新年算是彻底过完了，很多春节前赶回老家过年的二手车经销商纷纷返程，北京二手车市场重新开门迎客。上周，记者在花乡旧机动车交易市场二手车交易大厅发现，截至当日下午2点左右，排队叫号至“0566”。市场一位负责人介绍，二手车交易已基本恢复正常，虽无法与去年同期的火爆情形相比，但也属于淡季正常水平。

　　销量下滑

　　“相比去年前两个月，今年销量下滑约15%。”一位二手车经纪公司负责人介绍，因春节假期等原因，2月份基本上没怎么卖车，收车也很少，“好在1月份成交量保持稳定，春节因素影响也在意料之中”。

　　与去年同期相比，今年前两个月二手车交易量确实略有下降。“去年的这个时候正好赶上外迁政策出台，所以很多二手车主都忙着过户。”花乡二手车市场负责人介绍，除此之外，今年春节相对去年晚一些，也导致2月份成交量大幅减少。

　　此外，目前二手车市场主销车型仍以10万—30万元的中端车为主，捷达、桑塔纳、奥迪等保持着一定的销路。日系品牌经济型车销量稍有回暖，但未恢复至以往水平。

　　国Ⅳ车价萎缩

　　一直以来，二手车交易随着新车市场的变化而波动。目前，京Ⅴ排放标准已正式实施，新车市场的变化对二手车交易的影响也愈加显现。

　　“由于京Ⅴ标准开始实施，现在面临的最大问题就是收车难。”一位二手车经纪公司负责人介绍，该公司目前库存维持在30%左右，春节后的这段时间他一直在寻找更多车源，“现在我们的首要任务就是抓紧收车，保证货源供给”。部分二手车经纪公司介绍，没有充足的货源，二手车正常交易便无从谈起。之前他们的二手车车源来自全国，现在由于京Ⅴ排放标准实施，外地国Ⅳ标准二手车无法再进京销售，车源供给渠道因此收窄，收车比以往更难。

　　除此之外，国Ⅳ标准二手车价格呈现缓慢下滑趋势。“目前国Ⅳ标准车型售价下滑了1%左右，差不多平均到每辆车上就是几百块钱。”一位二手经纪公司负责人介绍，从京Ⅴ排放标准出台之后，国Ⅳ标准二手车价格就一直在往下走，未来可能会下滑到5%或者更多。