闯红灯者近六成愿接受处罚

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　　近期，一些地方开展整治行动，对交通违法行为严管严惩，其中引起关注最多的就是处罚行人闯红灯、不走人行横道等行为。北京市交管局4月9日起全面整治中国式闯红灯，行人罚款10元，非机动车罚款20元，均为现场处罚。那么，罚款能否终结“中国式过马路”陋习？

　　本期新京报“京报调查”(新京报《评论周刊》与清研咨询联合推出)的结果显示，日常生活中，只有31.1%的受访者表示平常过马路不会闯红灯，近七成的受访者则表示日常生活中会闯红灯。这也说明“中国式过马路”的现象的确普遍存在。

　　那如果罚款，还会有人闯红灯吗？调查结果显示，60.7%的受访者表示“不闯红灯了”，其他则是即使罚款仍不能肯定是否会继续闯红灯。那么，是什么因素导致这么多人闯红灯？58.5%的受访者表示“马路上没车”就会闯，50.1%的则表示“有急事赶时间”，因红绿灯设置不合理而闯红灯的占到35.7%。

　　如果执法落实，对闯红灯者进行罚款，他们是否愿意接受处罚？57.3%的闯红灯者表示“愿意，违反交通法规了该罚”，也有28.0%的人表示“不愿意，那么多人闯，凭什么罚我”。但罚款是否能够改善“中国式过马路”的陋习，很多人并不表示乐观，调查结果显示，只有35.1%的受访者认为“可以改善”，47.9%的人则表示“短期可能有效果，但难以长久执行”。

　　那么如何改善“中国式过马路”的现象？57.9%的受访者认为应该“改善行人过马路的条件”，53.2%的受访者则表示要“加大对行人和非机动车驾驶人违法的教育、劝阻力度”，46.3%的人则认为“执法要落到实处，不能太过随意”，对罚款认同的受访者为27.2%。由此可见，单纯罚款难以解决这个长期存在的难题，只有多方面同时出力，才有可能让行人们好好过马路。

　　□新京报记者 兰燕飞