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经销商感叹车市不景气

消费者购车更谨慎

2013年05月27日 星期一 新京报
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  “真纳闷,今年的汽车市场到底是怎么了?”一位从业多年、经营一汽大众的经销商销售负责人感叹,从今年1月份至今,其店内销售一直不温不火,进店量也呈下滑状态,“远不能和去年相比”。

  其实,与其有相似感受的不止一位。近期,记者走访后发现,多数品牌经销商称今年新车销售不如去年;同时,消费者观望态度更加明显。

  新车销售差于去年

  亚运村汽车交易数据显示,4月份北京新车销售5.11万辆,同比增长1.39%;前4个月北京累计销售新车18.65万辆,同比下降0.05%。

  “今年销售情况确实不如去年。”一家广汽本田4S店负责人介绍,春节过后店内新车订单量一直维持在1月份水平,没有出现明显的提升;三四月份销量也没有达到去年同期水平。东风雪铁龙一家4S店销售经理介绍,该店去年五一前后销量较之三四月份都有小幅提升,今年却无明显变化,只在假期客户进店量稍有增加。一位一汽马自达4S店销售经理也深有此体会,“去年一二月份因春节假期影响销售平淡,但春节过后销量缓慢回升,今年则始终延续了一二月份时的销售状况和集客量。”

  “市场真是越来越难做,能想到的促销举措已经用尽了。”一位斯柯达4S店负责人介绍,其在促销举措上已找不到更多创新点,消费者也习以为常,因此他们只能一方面持续降价让利;一方面就是努力做好服务,来积累信誉和口碑,从而保证客户不流失。“没想到今年的市场会比去年差这么多。”上述一汽大众经销商负责人介绍,他始终参不透市场不好的原因在哪里。一汽丰田一家4S店销售负责人认为,限牌政策实施后北京新车销售更多依赖旧车置换,一部分置换量在前两年得到释放,以及部分品牌经销商网络的不断扩充,供大于求,分到每家4S店的羹自然就少之又少。

  购车观望期增加

  与上述认为今年销售下滑的经销商不同,部分经销商认为今年车市与去年差别不大,但消费特征有所变化。一位北京现代4S店销售总监介绍,该店销量与去年持平,进店量也没有明显变化,但购车时持观望态度的客户有所增加,且其观望周期也有所延长,因此销售难度相应增加。“之前可能最多考虑一到两周就会完成交易,但现在客户会考虑更长时间。”该负责人说,有些客户甚至会花费一个月甚至更长时间来重新考虑。同时,一位东风日产经销商负责人也有相似感受,“今年能够明显感受到客户购车更谨慎。此前置换购车的客户,通常不会过多考虑近期二手车价格变化,现在会加以考虑。”该经销商介绍,这部分客户此前也有,但数量不多,今年则有所增加。“有时候甚至都搞不清楚客户究竟在考虑什么,但他们就是迟迟不肯拍板决定买车。”

  新京报记者 张洁

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