大腕

　　坐进这辆白色的兰博基尼Gallardo LP 560-4（以下简称Gallardo）的那一刻起，不同寻常的一天开始了。超炫的跑车、卓越的性能、超高的回头率和无法尽情奔跑的痛苦。

　　多种元素营造赛场氛围

　　坐进Gallardo时有些迷茫，竟然没有找到换挡杆，原来这辆白色的Gallardo跑车采用了换挡拨片，位于方向盘前方，其与中控台上的“运动”“自动”和“赛道”3种驾驶模式按钮配合工作。启动时，按一下右侧换挡拨片，即可行驶；同时按左右两侧换挡拨片，为挂空挡。和其他跑车相似，Gallardo的坐姿也足够低，视线被集中在路面之上，而带有防滑功能的方向盘没有多余的按钮，非常简洁。各种功能被集中到了中控台，特别醒目的银色按键搭配红色，烘托出了赛场的味道。而可以揽入怀中的手刹更加突出了这一氛围。值得一提的是，其发动机转速表标到了10，即10000转/分钟，相信突破8000转/分钟不在话下；时速表标到了340，根据厂家提供的数据，其最高时速为325公里。

　　四驱系统提供稳定输出

　　虽然不是第一次驾驶跑车，但驾驶兰博基尼还是第一次。轻触油门踏板，厚重的轰鸣声从耳后传来，这是中置发动机的馈赠。升高底盘后，白色的Gallardo驶入了拥挤的街道。短短几十米，略重的驾驶感觉袭来，油门重、刹车重、转向重，当然这是相对于普通家庭轿车而言。其实重的感受是超级跑车低速时应有的，在高速时各种力度刚刚好，但也要比家用轿车重一些，为的是驾驶安全。面对拥挤的车流，联想到其5.2L V10发动机、400万元的售价，心理负担明显加重。特别是行驶在五环路上，身高仅1米出头的它被淹没在大车的海洋中，好在其身手敏捷，别人也让着它，否则会把我愁死。一段时间的拥堵后，路况稍好，重重地踩了几下油门踏板，厚重的轰鸣声再次闯进驾驶舱，与此同时，车猛地冲了出去，加速非常迅捷。因路况因素，无法体会其从静止加速到100公里/小时只用3.7秒的快感，但飞一般的感受已经让人热血沸腾。

　　厂家数据显示，其整备质量为1.4吨，但加速时非常稳，有2吨车的感觉，而且发动机与变速器配合默契，动力源源不断，直到你抬起油门踏板。在过弯时，其同样非常出色，不但没有侧倾，而且非常顺畅的高速过弯，自然、有力是最直接的感受，四驱系统功不可没。

　　■ 兰博基尼Gallardo LP 560-4技术参数

　　发动机：V10 排量（L）：5.2

　　最大功率（kw/rpm）：412/8000

　　最大扭矩（Nm/rpm）：540/6500

　　驱动形式：四驱 变速器：6速

　　长/宽/高(mm)：4345/1900/1165

　　■ 点评

　　兰博基尼受到大家喜欢，前卫、犀利的造型是主要因素。Gallardo也不例外，特别是其尾部，红黑相间的尾灯、粗大的排气管提升了其运动特性。也正是因此，在热闹街区被围观也就不足为奇了。

　　采写、摄影/新京报记者 何立军