034:车企英雄录
 
前一天  后一天

数字版首页 > 第034:车企英雄录
下一篇

“C5明年推出1.6T车型”

专访东风雪铁龙代理总经理王涛、东风雪铁龙副总经理博纳文

2013年10月28日 星期一 新京报
分享:
东风雪铁龙代理总经理王涛(右)

  明年年底SUV车型亮相

  新京报:东风雪铁龙在4月发布了龙腾C计划,目前进度是否达到你们预期?

  王涛:在产品技术方面,大家也看到了去年年底C4L上市,9月26日全新爱丽舍上市。在动力总成升级方面,E效动力的1.6THP、1.6L CVVT、1.8L CVVT发动机也在全新装备我们的产品。至于产品规划,未来我们会以每年一到两款的速度投放新产品。客户承诺方面,在J.D.Power调查中,东风雪铁龙是唯一一个售时满意度调研(SSI)和售后服务满意度调研(CSI)两项均跻身前三甲的汽车品牌。另外,今年我们持续推进了一个叫做售后“一对一”的专享服务,这个会是我们持续开展的一项服务。

  新京报:有消息说C5将推1.6T车型?

  博纳文:是的,C5搭载的1.6THP发动机最初是进口,未来希望我们的发动机工厂能实现它的国产。

  王涛:根据公司策略,THP发动机进入中国分两个阶段,前期在C4L、C5上搭载的1.6THP涡轮增压发动机都是进口发动机。然后再进行国产化,根据我们的产品计划,明年襄阳工厂可以进入批量式生产。

  新京报:东风雪铁龙一直没有SUV车型,我听说明年有类似的SUV推出来,能否透露一下?

  王涛:应该在明年年底会有更多信息披露,包括车辆的展示,在明年年底都会跟媒体见面。

  全年目标28万辆

  新京报:全新爱丽舍上市之后,市场反应如何?

  博纳文:我们的年销量预期是7万到10万辆之间。新爱丽舍是一个全新的产品,跟经典爱丽舍有非常大的区别。目前的销售表现非常好,和竞品相比有非常多的优势,尤其是性价比这一块。

  新京报:全新爱丽舍的配置的确很丰富,但是消费者有疑问,以前经典爱丽舍的性价比很好,这次全新爱丽舍的价位有点高,这是不是特意把新老两代产品区分开?

  王涛:经典爱丽舍是基于富康底盘、技术的演变,经过本土化改造出来的产品。全新爱丽舍实际上是在欧洲的PSA全新战略平台——NPF1平台上打造的,这个全新平台是PSA去年才推出的。在未来,大家会看到在这个平台上演变出其他一些车型,比如说SUV,所以这款平台的技术先进性是无可比拟的。

  新京报:今年前三季度公司销售状况如何,预计全年达到怎样的销量?

  王涛:截至10月9日,销售数字已经超过了20万辆,全年计划是28万辆。

  年底C4L上将应用STT技术

  新京报:东风雪铁龙在动力方面还将引进哪些新技术,共享在哪些产品上?

  博纳文:我们在年底将推出STT技术,跟其他的车型相比,它在舒适性方面可以提供非常好的体验,这也是我们品牌的一大优势。

  新京报:智能启停技术计划放在哪个车型?

  王涛:C4L。

  新京报:除了湖北市场,东风雪铁龙在全国还有哪些地区的销售比较好?另外,哪些城市可能销售相对差一点?重点将会采取什么样的措施来提升销量?

  王涛:湖北是品牌接触度最高的一个区域。在山东、河北、江苏等地,我们品牌的认可度都是非常高的。今年整个东风雪铁龙销量和市场占有率的增长,实际上已经反映出我们的努力。我们在原来相对弱势的一些区域,市场占有率正在不断提升,举一个很简单的例子,在海南,去年我们的市场占有率大概是0.9,今年已经到1.6-1.7了,提升的速度非常快。

  新京报:C4毕加索自动挡车型有没有计划引进?

  博纳文:未来我们希望能够在市场上实现自动变速箱的适配,我们的计划是希望明年能够将其引入进口车销售渠道。

  新京报记者 梁静晶

更多详细新闻请浏览新京报网 www.bjnews.com.cn