“东风标致加快脚步重回主流”

　　年内完成150家4S店改造

　　新京报：东风标致近两年提出“升蓝计划”后在市场的声音越来越大了，能否分享一下该计划的进展？

　　吕海涛：你可以明显感觉到，近两年来东风标致正加快脚步重回主流汽车市场。而在这一进程中，“升蓝计划”的发布无疑是里程碑式的一笔。作为东风标致的最新中期规划，“升蓝计划”涉及技术升蓝、产品升蓝、用户体验升蓝三大目标。具体来讲，即东风标致要在未来3年内推出6款全新车型；4S网点数量扩展至500家；售时/售后满意度在全国行业排名中双双进入前五名；相对于2012年年销量实现倍增。

　　关于“蓝盒子”改造，我也是介绍了快一年了，公司去年完成了对60家的改造，今年按照工作计划是完成150家。截至目前，我们已经在全国20多个主要城市筛选出4S店启动了店内升级，预计在未来三年内完成全网络软硬件的升级改造。

　　成都车展前一天我们组织记者参观了位于成都的鸿泰东风标致试点样板店，目前处于试运行状态的鸿泰店在硬件上新增了维修区入口处的影像识别系统，在车辆抵达维修区门口时即可通过车牌号识别用户信息以及车辆使用情况，由相应的服务顾问前往接待。维修区内，升级的环节主要包括引入智能工位识别系统以及进度调配系统等软件，能够更合理地分配工人、提高效率。其中最大的变化在于双人快修环节，改变了原本由一个技工负责一辆车的快修模式。

　　因为我们明年会推出三款全新车型，我希望这些新车直接进入到新家里，不再是由老的形象来展示新产品，所以这个工作量巨大。在网点改造方面，我们是给予经销商支持的，厂家会给予一些补贴来鼓励他们升级。

　　预计全年增长26%以上

　　新京报：到目前为止，今年东风标致的销售情况如何？你对下半年车市如何判断？

　　吕海涛：截至今年9月份，东风标致共销售了19.93万辆。从全年来看，下半年销售情况可能会相对困难一些。后几个月的市场情况还很难确定，但今年增长26%以上问题不大。

　　新京报：东风标致前段时间开始启动“301之路”，我们知道这款产品也是标致真正意义上的全球战略车型，听说这款车在新兴市场销量非常好？

　　吕海涛：是的，尤其当我们到达阿尔及利亚的时候，发现那里是真正的“标致王国”。今年1月，301在阿尔及利亚上市，截至8月份，标致在当地市场销售了5万多辆新车，同比增长63%，其中301占标致全系销量的30%以上，标致在当地市场的占有率更是高达17.7%。301作为一款全球战略车，发布之后在8个月的时间里，销量已经占到标致全球总销量的三分之一。

　　神龙拟建改装车阵地

　　新京报：今年神龙公司技术中心落成，这对东风标致未来产品本土化有怎样的意义？

　　吕海涛：我们一直认为神龙公司的技术研发在合资品牌里是最强的，因为这跟我们的母公司有一定的联系，我们母公司什么产品拿到中国都要改，在这个改的过程中神龙公司从头到尾都承担了很大的工作量，尤其是早期国产化的程度。

　　PSA关注中国市场，也在中国建立了自己的技术中心，在上海也有一个。但实际上，还有很多具体的工作需要神龙公司来做。我们内部也有评价，神龙公司的技术中心就是东风集团第一，对于未来产品的更新换代一定会起更大的积极作用。未来我们推出更多定制车型，这样的产品都是我们自己可以生产的，而且神龙公司正在准备建设自己的一个PDI阵地，实际上就是改装车的阵地，推出个性化的车。

　　新京报记者 梁静晶