宝骏启动探寻品质之源

　　在刚过去的11月，上汽通用五菱产销双双突破千万辆大关。与此同时，今年前11个月，上汽通用五菱累计销售已达146万辆，将提前完成全年销量目标。其中，五菱宏光全系产品11月单月销售6.0168万辆，同比增长143.08%，环比增长9.10%。宝骏品牌11月份销售1.0466万辆，环比增长30.73%。

　　为了寻找上汽通用五菱产品持续热销售的原因，近日来自全国各地的数十位宝骏、五菱车主等汇聚柳州，探访宝骏基地。

　　打造绿色标杆工厂

　　宝骏基地总占地面积3100亩，约合300个足球场大小，一期总投资约为80亿元，年产整车40万辆，目前主要生产宝骏630、宝骏乐驰和五菱宏光S，所有环节均严格遵循通用汽车的全球制造体系和标准建设。宝骏基地厂房屋面布采光带，在整洁美观、节能环保的同时利用世界领先技术和设备对废料进行回收再利用，排放达到国家一级标准，通过水控制中心对废水进行净化后，清水排入附近河流，水里可以放养金鱼。“通用标准让我们大到发动机、底盘，小到每个螺丝的拧劲都有章可循，就连最不起眼的盆栽，摆放位置都遵循通用工厂标准。不仅如此，宝骏汽车更走出了一条‘学习、消化、吸收、再创新’的自主之路。”一位宝骏基地工程师说。

　　“全生命周期”系统保质量

　　宝骏基地共有冲压、车身、涂装和总装4个生产车间。其中冲压车间自动化率达90%以上；焊装车间采用总拼机器人与补焊机器人相互配合，实现了生产线多种车型的自动化柔性生产。同时，关键质量控制点全部采用自动化焊接，由智能机械臂来完成操作；涂装车间可根据顾客要求实现人性化定制车身颜色的订单生产；总装车间采用全自动控制AGV无人搬运车，三条全自动化检测线，每辆从生产线驶出的汽车均需经过淋雨、动态转毂、侧滑试验台、四轮定位等检测。另外，宝骏基地还采用了“全生命周期”质量控制管理，上述工程师介绍：“在生产过程中，我们将车辆装配过程中的每一个零部件进行编码并录入系统，无论任何一台车到了任何一个生产环节，甚至已经进入市场，装车参数和零部件型号、质量数据全部实时监控追溯，有效提升了汽车的品质保障。”

　　新京报记者 魏学珍