美欧混血

　　■ 凯迪拉克ATS 28T领先型技术参数

　　长/宽/高（mm）：4664/1805/1427

　　轴距（mm）：2775 排量（L）：2.0涡轮增压

　　变速器：6速手自一体

　　最大功率（kW/rpm）:203/5500

　　最大扭矩（Nm/rpm）:353/1800-5500

　　什么样的公路文化造就什么样的汽车。幅员辽阔的国土和笔直的高速公路让美国人在驾驶这件事儿上越来越“懒”，早些年那些美国车都像大船一样舒服，他们根本不需要激烈驾驶。而多山、多弯道的欧洲国家则把每一个司机都培养成了赛道高手。凯迪拉克的ATS似乎要改变人们固有的观念，它是一辆有着美式设计风格、却同时具有欧式操控的“混血”。

　　“钻石切割”少了些许锋利

　　与任何一辆凯迪拉克一样，ATS的家族特征十分明显，不过“钻石切割”的设计没有以往那么锋利，多了几分柔和。即便在黑夜，纵向设计的前后大灯也能让人一眼就看出它就是凯迪拉克。在车内，ATS与它的“兄台”XTS一样，诠释了美国人对于豪华车的理解，汲取了硅谷最新IT理念的凯迪拉克CUE系统、细腻缝线的真皮坐椅以及代表了美式听感的Bose音响都出现在这台车内。

　　车身长度不到4.7米

　　不过，它与其他的凯迪拉克又不完全一样：它的车长不到4.7米，轴距不到2.8米，这绝对是我见过的最小的凯迪拉克……也是我开过的最棒的凯迪拉克。虽然ATS外观和内饰看上去都是一辆美国车，但当踩下油门的那一刻，它的“欧洲范儿”表露无遗。标配的2.0T发动机数据比以往任何时候都要漂亮：最大输出功率203千瓦，最大扭矩353牛米，这台发动机可以在任何时候给你想要的动力，而6速手自一体变速器的智能也为驾驶乐趣增色不少。主动式电磁感应悬挂时刻工作着，尽可能地过滤掉路面不平所带来的颠簸，可即使如此，ATS的路感依然十分清晰，坐在后排的乘客对此非常有发言权。

　　■ 点评

　　虽然ATS拥有同级车中最轻的1550公斤的车身，但真的开启激烈驾驶模式后，它并没有显得轻浮，而像一头肌肉紧绷的小马，只要你拉好手中的“缰绳”，这匹小马是一匹绝对听话的小马，转向不足和转向过度基本不会在ATS上出现，转弯的精确度可以用“指哪打哪”来形容。

　　采写、摄影/新京报记者 谢涛