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　　■ 2013款福克斯两厢技术参数

　　发动机（L）：1.6 变速器：6速双离合器 

　　长宽高（mm）：4342/1840/1500

　　轴距（mm）：2640 最大扭矩（Nm/rpm）：161/4000

　　最大功率（kW/rpm）：91/6000 采写/新京报记者 陈木土

　　相比经典款福克斯，新福克斯造型改头换面。新造型能达到外貌协会的潮男靓女们的入门标准，同时也加入了不少实用性元素。LED日间行车灯增加了车型识别度；进气格栅上半部分面积缩小，增加了镀铬饰条与硕大的福特标志；扩大的下包围提升了运动感。值得一提的是，新福克斯全系标配的进气格栅主动关闭系统，能够降低风阻系数7.8%，提升燃油经济性。

　　新福克斯内饰同样富有活力，可以很明显地感受到其与新嘉年华等新一代福特内饰的统一风格。新福克斯拥有类似飞机式驾驶舱风格的内饰布局，中控台将驾驶员坐席环抱。车内主要控制开关和显示面板均在触手可及的位置。内饰的材料大量采用了软性处理凸显了品质。此外，新福克斯增加了独立的车载信息屏，斜瀑式中控台搭配了SONY音响以及双温区自动空调。这个中控台集成了福特中文版车载多媒体通讯娱乐系统，据称这一系统专为中国市场量身定做，拥有通讯和娱乐功能。实际使用中也算中规中矩。值得称赞的是，新福克斯搭载了盲点信息系统，同时还搭载了低速行车安全系统。

　　新福克斯搭载了2.0L缸内直喷发动机和1.6L发动机，搭配这两款发动机的是6速双离合变速器。这台双离合变速器换挡速度快、效率高，随之提升的操控性感觉明显。如果你驾驶过经典款福克斯的话，驾驶新福克斯其实更像是跟一个老朋友在聊天。一切的操控都还是那样的熟悉，而且更加亲密。踩下油门踏板，顺滑的动力立即响应。新动力总成使新福克斯拥有了比其前辈更好的动力操控性能。全系标配弯道扭力智能分配系统，这一系统利用车辆制动系统来模拟防滑差速器的功能，在过弯时不断对发动机扭力在前轮之间的分配进行调整，以适应驾驶条件和路面情况，提升抓地力并优化转向操控，从而避免车辆过弯时出现转向不足。