准备好 就出发

　　作为国内首款量产纯电动汽车，定位“都市精品纯电小车”的荣威E50近期开始发力，目前北京各家4S店都已经安装了充电桩蓄势待发。

　　感觉酷酷的

　　与传统荣威的家族式外观不同，荣威E50外形科技感十足，搭配犀利的前大灯、近光透视和LED日间行车灯，形成了独特的前卫时尚风格。前脸上，醒目的“E”字标志盖子的下方是快充充电插口。荣威E50设有快充和慢充两种模式，慢充充满电的时间为6小时，而快充则仅需30分钟就能充满80%的电量。

　　坐进荣威E50的驾驶舱，能感觉到“小车也有大空间”，3569×1551×1540mm的车身尺寸使得前排空间宽敞，后排则可轻松容纳两名乘客。其内饰同样动感时尚：黑米相间的色彩配合一体式横向布局、多功能数字化仪表盘和6.5英寸智能人机交互系统触控屏，为荣威E50营造出了一种“未来范儿”。

　　响应快，续航足

　　启动车辆，伴随着仪表盘顶部的绿色“READY”字样，挂上D挡，此次零碳驾驶之旅正式启动。由于荣威E50是由电机直接驱动，并未设置一挡二挡，只需踩下“油门”便会快速响应，推背感强烈。据了解，荣威E50的0-50km/h加速时间仅为5.6秒，50-80km/h加速时间为4.6秒，最高车速可达130km/h。如此动力表现主要归功于由上汽完全自主研发的高性能永磁同步电机，其额定功率为28kW/3000rpm，最大功率为52kW/8000rpm，峰值扭矩可达155Nm。

　　荣威E50在综合工况下的续航里程为120公里。同时，其百公里耗电仅为15度，1度电可以支持行驶8公里，使用成本也远远低于传统燃油汽车。

　　安全不懈怠

　　在备受关注的安全性问题上，荣威E50通过了苛刻的电池安全标准，底盘电池仓布置了大量防碰撞结构，可以保障侧面柱撞等极端碰撞情况下电池的安全。同时其还采用了全方位的高压电/电池防护系统，包括高压触电及漏电绝缘保护、高压系统防水结构以及车辆碰撞断电保护等。此外，新车按照C-NCAP四星防撞安全标准设计，经历了完善的电动车试验体系，拥有碰撞吸能管理、远程实时监控以及包括ABS、CBC在内的四位一体主动安全防护系统，并高分通过了一系列安全试验。

　　新京报记者 魏学珍