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不仅会运动

试驾大众新尚酷R

2014年11月03日 星期一 新京报
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  毫无疑问,不管是外观、动力还是安全配置,这都是一款专为运动打造的双门跑车。

  重新设计的尾灯,车辆前端的前大灯延伸部分以及吾等凸起,都从以往的圆弧过渡变成了折线,使得新尚酷在原有运动风格的基础上,更添了犀利的神采。而在进入车内后,新尚酷R的专属特色立马凸显出来:专属蓝色仪表指针、带R徽标方向盘、碳纤维效果嵌饰条等。

  新尚酷R的动力系统与老款相比没有变化,并且在高速连续拐弯和直线加速时体现得最为充分,精准的方向盘与扎实的底盘可以使操控变得游刃有余,即使在发动机轰鸣声巨大的当下,也可以稳妥完成各项任务。但是当新尚酷R在道路上徐徐前行时,却基本上感觉不到它那暴躁的小性格。虽然官方称尚酷R底盘完全按照运动化的方式调校,但在驾驶中并不会感觉悬挂过于生硬,并能够轻松过滤轻微的颠簸。

  新尚酷R还新增了很多主动安全配置,其中改善驾控体验的XDS电子差速锁系统能够使得车辆的转弯更加快速和稳定;后驻车雷达、后视摄像系统能够有效辅助车辆在城市间的行走。

  看来,除了运动的天赋外,它也懂得如何乖乖行驶在拥挤的城市中。

  ■ 大众新尚酷R技术参数

  长/宽/高(mm):4256/1820/1400

  轴距(mm):2578

  排量:2.0T涡轮增压

  最大功率(kw/rpm):188/6000

  最大扭矩(Nm/rpm):330/2400-5200

  采写、摄影/新京报记者 张洁

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