来信

　　全面控烟关键严格执“罚”

　　国务院法制办24日公布了卫生计生委起草的《公共场所控制吸烟条例（送审稿）》，并公开征求意见。这是我国首次拟制定行政法规在全国范围全面控烟。

　　现在的问题是由谁来执行和监管，而不至于使其变成一纸空文。虽然，一些地方也有相关规定，遗憾的是看不到施行的效果，更看不到文件的实施效率和它的威慑力。我看到的是一些老烟枪在公共场合依然我行我素，根本不买账。

　　前几年我到台湾旅游，当地导游见到我们第一句话就是告诫我们所有游客，在台湾8天旅游请各位吸烟的注意，凡是见不到天的地方请不要吸烟（指室内），否则罚款10000新台币跟你没商量。可以看出台湾对执行禁烟的严格，我们能做到吗？ □宇振林（教师）

　　扬招站被占用怎么没人管

　　北京街头众多出租车扬招站建成“上岗”已有一年多了，然而，我经常发现的情况是，扬招站下少有出租车的影子，反倒成了私家车的“天下”。前些天，我从东直门公交枢纽站外经过，看到一处扬招站停满了私家车，几个市民在扬招站旁招手打车，出租车只能停靠在行车道上，在此上车，容易造成交通拥堵，并且容易发生交通事故。

　　扬招站内一辆车开走，马上另一辆私家车开过来填补“空缺”，扬招站如此“抢手”，原因是扬招站前后都是路边停车场，停车都要交费，只有站内是免费的。我拨打扬招站标志牌上的监督电话投诉，对方表示会将此事登记下来，核实清楚后进行处理。我为此在扬招站下等了差不多一个小时，却没有看到任何部门的人员前来处理。

　　以前看报道，提到很多出租车扬招站“先天”不足，或是位置偏僻，或是站点设置不太方便出租车停靠等。在如此糟糕的情况下，如果相关部门还放任私家车占用，那扬招站可就真的成了摆设了。 □赵华锋（研究生）

　　无信号灯路口能否装个缓行灯

　　据报道，朝阳区塔营北街远洋一方润园小区，附近相邻有6个路口都没有安装交通信号灯，其中一路口还紧邻幼儿园，这里车流量较大，一些车辆经过时丝毫没有减速意识。每天都要面临这样的交通情况，让接送孩子的家长很是困扰。

　　如果行人一旦产生走路口也不安全的感觉，就有可能见机行事、横穿马路，也不遵守交通规则。这几个路口能装上红绿灯当然最好，如果真不适宜装红绿灯，能否先装个缓行灯？笔者观察到一些装了缓行灯的路口，交通情况就好多了。不少车辆远远看到缓行警示，到路口前速度都会稍慢些，行人，尤其老人和带孩子的行人，过马路东躲西闪、紧赶慢赶的现象就少多了。

　　要是缓行灯还能配上测速和监控设备，方便检测、查到无视缓行信号“不礼让行人”的车辆，并依法对其实施处罚，效果就会更好。 □孙影（职员）