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　　Q50L是东风英菲尼迪首款国产车型，仪表面板承袭了英菲尼迪家族的“双波浪”设计传统，从中央仪表板顶部到宽阔的中控台，采用了非对称式设计，方便操作。

　　Q50L采用与进口版Q50相同的线控转向DAS。这一技术源于NASA航天科技Flying by Wire线控转向系统，其将机械传递转换为电子信号，实现汽车转向系统由机械向电子线控的划时代迈进。

　　Q50L并非全系标配DAS系统，通过对比试驾配备DAS和没有配备DAS的车型，差异比较明显，尤其是在通过颠簸路面的时候，配备DAS的车辆可以明显减轻方向盘的抖动。线控转向DAS还可与主动车道控制系统（ALC）共同作用，根据路面情况和方向盘转向对车轮角度适时微调，将车辆偏移车道的风险降低30%左右，显著提升行车安全性。

　　点评：这次试驾的英菲尼迪Q50L在驾驶过程中没有感觉到加长带来的困扰，依然觉得操作灵活，与Q50版区别不大。但带有DAS线控主动转向技术操作系统的车型在颠簸路面转弯会明显感到稳定。

　　东风英菲尼迪Q50L技术参数

　　长×宽×高（mm）：

　　4840×1823×1456

　　轴距（mm）：2898

　　排量（L）：2.0涡轮增压

　　变速器：7速手自一体

　　最大功率（kW/rpm）：155/5500

　　最大扭矩（Nm/rpm）：350/1250-3500

　　采写、摄影/新京报记者 闫欣雨