来信

　　十字路信号灯该设在过街道口

　　最近，我在《新京报》来信栏目中已看到有两位市民反映“繁华”路口红绿灯因为不显眼给出行带来的困难。其中一位说，由于红绿灯亮光不明显而误判“形势”差点造成事故。

　　我建议在繁华的十字路过街的道口设置红绿灯，过街的人和开车的都能看得见。至于在十字路口设置的红绿灯站立在马路中央，不能太矮小，不能挡住开车人的视线。

　　另外，我曾出差到常州看到有趣的事是在十字路口，一旦四盏绿灯同时一起亮起来的时候，四个角落的行人都加快速度在这个区域内朝任何方向过街。当然，对角过街就更节省时间，这样的最大好处是：东、西、南、北加上两条对角斑马线一共是六条斑马线都同时可以通行，极大地加大了人群的流动量。

　　常州街头的路人闯红灯现象较少，而多是自觉走斑马线过街，红灯停绿灯行，信号灯就是警察在实地指挥交通，秩序井然。北京可考虑予以借鉴。

　　□宇振林（教师）

　　“医赖”不信法，治理得靠法

　　据报道，门头沟男子陈某在京煤总医院进行住院治疗康复后，医院先后20余次下达出院通知，但陈某称其术后腿部有血栓，认为医院应对其负责，霸占病床近3年。医院无奈将其诉至法院。2月10日下午，门头沟法院通过强制执行将其送回家中。

　　去年8月，北京就有20余家三级医院上报滞留医院事件48件，其中滞留时间最长已达六七年之久，连急救室、重症监护室也被长期占用，医院和其他等待床位的病人为此苦不堪言。某种程度上，“医赖”之害，有时堪比“医闹”。而基于对医患关系激化的忌惮，许多医院往往应对乏术，只能赔钱息事。通过法律途径解决问题的，少之又少。

　　法治社会，各方的权利保障也要靠法律，医院最应该成为“先行试验区”。医患矛盾是非难断，这时候，不仅要强化医患纠纷仲裁机构的作用，更要打通它跟法律仲裁间的隔阂，在“医闹”升级的情况下，将其导入法律程序，不能坐视问题解决流于情绪化。

　　□罗志华(医生)

　　“给民工包动车”的福利可再多些

　　据报道，2月10日，广西600名在粤务工的农民工免费乘动车返乡。这一名为“温暖回家路”的活动由自治区总工会牵头，并联合粤桂两地的4个部门举办，这也是当地首次在春运期间组织大批农民工集中乘动车返乡。

　　给农民工包动车，尽管覆盖面限于被拖欠工资、家庭成员患病、家庭负担重等原因造成生活困难及优秀的农民工，但却颇具温情：对很多农民工而言，因不善用网，他们买到一张回家的票更难；就算能买到，恐怕也舍不得去坐动车。让部分农民工首坐动车，体验“飞一样”的回家感觉，着实挺有意义。

　　尽管“给民工包动车”难以复制，但我觉得，由地方工会牵头并联合社会爱心公益组织、企业等，筹措资金为农民工回家多提供些便利，却不是难事；对地方政府来说，也可鼓励工厂、企业能将“包动车”作为还乡过年的福利，来惠泽那些家中确实困难的农民工，释放更多社会温情。

　　□朱永华（法律顾问）