来信

　　公共自行车网上预约咋“失灵”了

　　据报道，5月4日，通州公共自行车开始网上预约，但服务刚开始网络就出现瘫痪。

　　想当初，通州区公共自行车服务中心宣布开通租赁卡网上预约系统时，我和很多市民一样，对它充满了期待。其实，我一直想办一张公共自行车租车卡却都因为工作忙碌而没有如愿。但没想到高兴来得快，走得也很“突然”——由于开放第一天申请的市民特别多，从而造成了网络瘫痪。至5月5日傍晚，我多次登录“北京公共自行车”官网，都没有成功，这实在令人沮丧。

　　通州是北京第一个开通网上预约办卡服务的区县，虽然没有可借鉴的经验，可在开通前，相关部门就该未雨绸缪，了解市民对公共自行车的需求程度，预料可能出现的“火爆”情况，采取措施，进一步升级、巩固网站。不管怎么说，当务之急，需尽快修复网站，不让市民申请租车卡空欢喜一场。 □赵华夏（职员)

　　学校周边不妨多建过街“捷径”

　　昨日新京报“来信”栏目刊文建议，有关部门在十里河地铁站外铺设地下通道。有感而发，我想到了与地铁站外人流量一样大的学校周边道路安全隐患情况。

　　我经常在放学时分路过市内多所中小学外的街道，马路上车多人多，学生穿越马路既无老师疏导，也没有交警“护航”，往往造成马路堵塞。学校附近居民告诉我，每天放学都是这样子，他们看着学生穿梭在马路上，心里总是担心不已，交通事故也时不时地发生。

　　我发现，校园周边往往汇聚着很多接送孩子的车辆、地摊等，乱糟糟的，发生交通险情的几率往往比其他路段大得多。在人民大学附属中学外的一处十字路口，尽管有红绿灯，可红绿灯配时很不科学，红灯与绿灯亮起的时间都很短。我曾体验过好几次，绿灯一亮就起步，加紧穿越，稍微晚一点点都会被红灯“拦截”在马路中间。

　　为了行人车辆安全，希望有关方面在学校附近道路多建地下通道、过街天桥等“捷径”。 □赵华锋（研究生）

　　游轮噪音扰民不能没人管

　　据报道，住在御河游轮紫竹院码头附近的很多居民反映，入夏以来乘坐游轮的游客不断增加，游轮发动机的轰鸣声不时入耳，不堪其扰，根本无法安静休息，建议使用电动游轮。游轮使用单位则称，噪音并不大，居民有意见可以与他们沟通。

　　与居民进行沟通是必要的，但噪音大不大，不是游轮主管单位说了算，必须要通过环保部门的检测。如果经检测噪音已经超过国家标准，就该及时采取治理手段；或接受居民建议，更换成电动游轮；或在码头周边建吸音墙，把游轮发动机的噪音降下来。如果有条件，也可考虑将游轮码头搬迁，搬到远离居民楼的地方。

　　其实，在市区内建游轮码头，一开始就应该进行认真的环评，会不会出现噪音扰民，并把减噪防噪的工作做在前面，就不必在问题发生后才进行治理。事后治理不仅矛盾大，工作量更大，治理起来也就更困难。 □吴文元（职员）