另一个选择

　　昂科威20T外观与28T车型并无二致，标志性的直瀑式前格栅透露出大气的视觉效果，恰到好处的镀铬装饰点缀提升了整车豪华感的同时，也将轮廓线条精致描绘出来。中型SUV的车身尺寸配合17英寸的车轮，视觉效果相比于其他紧凑型SUV要明显大上一圈。20T四驱豪华型保留了28T高配车型上的行李架、全景天窗等配置。

　　进入车内，别克标志性的怀抱型驾驶舱显示出一切以驾驶者为中心的设计，膝部以上均有软质材料包覆，钢琴烤漆质感饰板搭配酒红色真皮内饰显示出别克特有的高档感；后排方面，标准身材的乘客都可得到充裕的腿部和头部空间，而且地板还是纯平设计。如果不希望“浪费”后排的腿部空间，还可以向前移动后排座椅以获取更大的后备厢空间。

　　昂科威20T搭载了通用Ecotec 1.5T SIDI中置直喷涡轮增压发动机，试驾之前，我对这台小排量发动机能否拖动这辆接近1.7吨的大SUV还是有些担心的。上手后发现这种担心有些多余了，虽然比不上28T那充沛的动力，但这台1.5T发动机依然表现优异。在城市道路上正常油门起步，发动机转速在1700rpm就能激活最大扭矩，整个加速过程顺畅轻快；猛踩油门，全新的7速变速箱马上连降两挡，使发动机一直维持在最大扭矩输出。另外，昂科威20T在超过100km/h时仍有相当不错的动力储备，在中段加速让人信心十足。同时，昂科威20T搭载的7速DCG智能双离合变速箱换挡逻辑十分清晰，正常情况下会将换挡时机控制在2000rpm之下，但随着油门踏板的深踩也会毫不犹豫地降挡，让动力快速爆发出来。

　　点评：之前试驾过的28T四驱全能运动旗舰型给我留下了深刻的印象，动力充沛配置齐全，这辆20T顶配车型售价25.99万元，足足比28T顶配少了9万元，除了动力系统不同，也减去了ACC自适应巡航、CDC全时主动液力减震、BOSE降噪/音响等高端配置，但在同价位车型中依然优势明显，适合预算并不多的消费者。

　　■ 别克昂科威20T四驱豪华型技术参数

　　长×宽×高(mm)：4667×1839×1694

　　轴距(mm)：2750

　　变速箱：7速DCG智能双离合变速箱

　　发动机最大功率（kW）：124

　　发动机最大扭矩（Nm）：250

　　采写/新京报记者 谢涛