焕然一新

　　全新的“Keen Look”设计脸谱和大面积梯形中网，让汉兰达的前脸看上去霸气十足又不失时尚,即使尾部没有加入LED尾灯，高昂的车头和高腰线设计彰显了SUV的高姿态。相比旧款车型，全新汉兰达的车身长度和车身高度全面增大，这意味着车内空间也得到了进一步的改善。除入门级车型外，全新汉兰达均采用了2+3+2的座椅布局，内部空间宽敞且多变。

　　全新汉兰达的内饰也焕然一新，除了更时尚的带彩色液晶屏的仪表盘和中控大屏，超大的储物空间让人印象深刻。比如中控台下沿那个曲线优雅的多功能收纳台，和仪表台自然贴合，挖掘出黄金位置处大容量的储物空间，设计室还贴心地设计了一个走线的小孔，让手机数据线可以通过此处与下面隐藏的USB插口连接；另外，在中央手枕下，还有一个容量巨大的超级储物箱，完全可以放得下女士们的手提挎包，或者一个14英寸的笔记本电脑进去。

　　当然，广丰知道，全新汉兰达的变化“光大是不行的”，他们还第一次给旗下车型装上了一台涡轮增压双喷2.0T发动机。数据上看，表现与市场上主流2.0T发动机一致。但在实际驾驶中，我能感觉到丰田的造车哲学与欧美厂商的不同，丰田把它调校得太均衡了。发动机在2000转以下时，几乎感觉不到涡轮的介入，但动力依旧出色；自家出产的6AT实在是非常平顺，让我以为它是一台CVT或是双离合；最让我吃惊的是，这辆汉兰达的静谧性做得太出色了，即使把发动机踩到3000转，车内依旧十分安静。

　　此外在配置方面，诸如带动态扭矩分配控制的四驱系统、陡坡缓降等基本的越野配置都出现在了这辆城市SUV上，另外诸如ACC自适应巡航、PCS预碰撞安全系统、BSM盲区监测等主流的主被动安全配置也出现在这辆2.0T顶配车型上了。

　　点评：前卫、时尚的设计、出色的动力加上丰田的可靠性，全新汉兰达在继承了丰田原有优势的同时，又对自己有突破，诚意十足。当然，现今的7座车市场可不像以前了，有竞争力的MPV车型和同级别SUV车型越来越多，全新汉兰达能否延续成功还需市场的检验。

　　■ 汉兰达2.0T四驱

　　至尊版技术参数

　　长×宽×高(mm)：4855×1925×1720

　　轴距（mm）：2790

　　最大功率(kw/rpm)：162/4800-5600

　　最大扭矩(Nm/rpm)：350/1700-4000

　　采写、摄影/新京报记者 谢涛