来信

　　监督夜间施工不能光靠劝

　　北京市住建委下发要求，从6月1日至6月26日，除抢修抢险工程外，全市所有工程一律禁止在夜间进行产生噪声污染的施工作业。可我家旁边的一处工地，每天晚上都轰隆作响，一点看不到“歇息”的迹象。

　　小区居民到工地与工人交涉，工人根本不理睬。居民无奈，只好向相关部门举报，执法人员先是劝阻一番，工地答应再也不开工了，可执法人员一走，工人又大干特干起来。第二天晚上，居民再次举报，执法人员又是一番“苦口婆心”的教育，工人表示“妥协”——工地原来两台机器，从此只开一台。尽管嗓音小了，可还是挺吵的。执法人员也做起了“和事佬”，劝说居民也退让一步。

　　既然明文规定不能夜间施工，有关部门就该严格执法。我看报道说，6月2日晚，地铁16号线达官营站工程因存在夜间施工扰民问题被查处，面临最高3万元的罚款。希望我所在区域的管理部门，在这事上也能动起真格来。□赵素芹（市民）

　　有些低矮杆式红绿灯成隐患

　　今天早上，我开车经过双龙路、松榆南路与西大望路十字路口，看到一辆摩托车横卧在马路中央，周围一片狼藉，交警正在现场拍照取证。我打听后得知，一辆私家车由北向南穿越十字路口时，司机由于忙着“盯梢”前方路侧的红绿灯而忽略了一旁的骑车人，以至将骑车人狠狠地撞倒在地。

　　我将车辆停靠在路侧，观察发现，这个宽大的十字路口有两个方向的红绿灯是杆式的，不但低矮，而且靠边“站立”在路旁，非常不显眼，难怪司机容易“分心”呢。

　　其实，车多人多，红绿灯却很“低调”的，不仅仅是这个路口。这类问题的存在，难免影响司机开车注意力，为隐患埋下伏笔。建议有关交通部门实地考察、调查，对那些热闹十字路口上的、没有“门当户对”的杆式红绿灯进行更换、调整，不再使司机、行人经过时遭遇“飞来横祸”。□赵棣发（市民）

　　武窑桥被拆能给个说法吗

　　以前在通州区很多车主，要想驾车上103国道，只要通过通州潞城镇武窑村西侧的武窑桥，就可以直接驶入103国道。可近日我再次驾车经过这里时，却发现一座好端端的桥，不知是什么原因，已经被拆除掉了。

　　发现此路不通，我只好调转车头，想法绕道驶入103国道，结果走了不少冤枉路。武窑桥原本是座非常牢固的便民之桥，好端端的为何要拆除呢？我不但十分不解，而且打听了解到，附近及周边的居民对桥被拆也是非常不解——附近7个村庄的很多居民，无论出门买菜，还是上班出行都需要这座桥提供出行便利，现在桥一拆，他们经常不得不多绕路。后来我上网搜其被拆原因，看到不少网帖也表示疑惑，但就是没官方说法。

　　武窑桥被拆或许有其特殊考量，但无论基于什么原因，依我看，都不妨给民众一个合情合理的解释和交代，而不是给民众留下一堆疑问。□王俊霞（市民）