陌生的热门

　　由于受到城市限排、竞争情况惨烈等因素制约，有些车企的车型在一、二线城市中很难见其“庐山真面目”，但是这些车型往往依靠极高的性价比，在一些三、四线，甚至是五、六线城市中，销量表现却十分“惊人”。

　　绝对不能小

　　据某自主品牌经销商透露，由于近几年自主品牌加大了产品研发以及品牌宣传等方面的投入，在三、四线城市的汽车市场取得不少成效。诸如长城、长安等品牌在该区域的品牌认知度有了不小提升。

　　以2013年底上市的SUV车型众泰T600为例，其1.5T排量推出了三个版本，售价仅7.98万-9.88万元，但是车身尺寸却十分大，4631mm的车长带来了2807mm的轴距，且外观也酷似途锐。而三厢乘用车海马福美来搭载了1.6L和1.5T发动机，官方指导售价为7.49万-11.89万元，同样是紧凑车型的售价，但拥有一个大身材，长宽高分别为4698×1806×1477mm，轴距达到了2685mm。近期热卖的长安CS75的轴距也达到了2700m，由于是一款SUV车型，所以当坐椅放倒后，空间的利用率会非常高，且全车的储物空间极多，达到28处。

　　配置肯定齐

　　虽然一些热销车型价格便宜，但是配置绝对拿得出手。比如众泰T600全系标配了前排双安全气囊、ABS+EBD、驾驶席腰部支撑、电动开启后备厢等配置。而在尊贵型版本上还加入了氙气大灯、自动头灯、前大灯自动调节、全景影像、电子驻车系统、胎压监测系统等科技配置。这些配置如果是在一线SUV车型上，要想一次配齐则需要付出不菲的价钱。去年年底，众泰T600又推出了2.0T车型，产品得到进一步细分，并增加了全景天窗、电动折叠外后视镜、新型车顶行李架以及18英寸轮毂。据了解，2014年众泰汽车共销售了16.6万辆新车，其中T600的销量贡献达到6.4万辆，占到总销量的38.55%。

　　一直作为热销车型的哈弗H6在配置上也没有懈怠，与老款相比，新款同样增加了诸多消费者喜欢的配置，如感应式雨刷、GPS、内后视镜手动防炫目等配置，中控屏幕也集成了导航、倒车影像、多媒体等一系列功能。据了解，长城汽车在2014年SUV的销量达到了519418辆，其中哈弗H6的销量达到315854辆，占到总销量的60.81%，而哈弗H6的价格在9.98万-16.28万元。

　　价格仅在11.99万-13.99万元之间的比亚迪S7的配置同样很受用，其配备了前排坐椅加热、上坡辅助、定速巡航、牵引力控制等，很多配置在同等价位的其他车型上很难一次配齐。

　　实用排第一

　　数据显示，自2008年开始，每年三、四线城市购车增速以3%左右不断攀升。由于受到环境的制约，车辆的实用性往往放在第一位，而消费者对品牌的诉求则相对不是很高，这也是长期以来相应区域皮卡、微面以及SUV车型较为热销的原因。比如，在云南大理，随处可见各种版本的皮卡以及微面，无论拉游客还是拉货，这类车型均有较大优势。去年，在一、二线城市比较少见的五菱宏光全年销量达到了75万辆，占整个MPV市场的39%。

　　■ 声音

　　“接下来会越来越热闹”

　　据悉，自主品牌在中西部市场一直存在区域优势和价格优势。在区域上，众多自主品牌扎根西部，诸如东风汽车、长安汽车、力帆汽车等，有着地理上的优势。同时在10万元以下的细分市场，自主品牌有着广泛的受众群体。对此，中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，西部地区的汽车保有量在未来10-15年内很难达到饱和状态，这也意味着提前布局的自主品牌，在具备了与合资竞争的实力后，依然有望打一场翻身仗。

　　不过另一方面，虽然具有较大生长空间，但随着近年来合资品牌的渠道一再下探，三、四线城市的竞争也日益加剧。全国乘用车联席会副秘书长崔东树就曾表示，尽管以往中西部等三、四线市场是国内自主品牌的主阵地，但近年来随着合资品牌及豪华车品牌渠道的不断下探，车企竞相在中西部扩建生产线，该区域市场将成为合资品牌在华未来发展的重中之重，那里的竞争正变得越来越激烈。

　　新京报记者 李沐航