广汽菲克挂牌成立，合资模式全面创新

　　7月，历经两年的谈判，广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司（以下简称广汽菲克）挂牌成立。从人到物、从财力到文化的整合，广汽菲克在中国市场开启了一种全面创新的模式。

　　人事

　　起用职业经理人团队

　　广汽菲克宣布成立后，新团队已经完成组建并进入试运行阶段，双方合资合作的进一步加深，开启了中欧美合资的新模式。

　　在人员配置上，广汽集团常务副总经理冯兴亚出任广汽菲克董事长；郑杰担任总经理，主导销售管理、市场营销、售后服务、渠道拓展等核心业务；陈道宏担任执行副总经理，主管人事、行政、法务、采购等支持部门。广汽菲克的办公地点设在上海，负责其在中国市场所有车型的销售管理、市场推广、产品规划和售后服务。

　　广汽菲克废除了合资企业的“双签制”，起用职业经理人团队，副总以下高管人员的管理权下放给合资销售公司，并建立“业绩导向”的绩效考评体系。

　　渠道

　　双网融合避免“一刀切”

　　据悉，全新的广汽菲克股权分配是广汽集团占50%，克莱斯勒亚太占40%，菲亚特集团占10%。

　　在渠道建设上，广汽菲亚特和菲亚特克莱斯勒中国两个公司原本拥有两大独立网络，近400家经销商；其中克莱斯勒原有经销商200家，菲亚特经销商150多家。新成立的广汽菲克将优先发展两大网络中优秀的经销商，使其成为同店销售全品牌、全产品线的经销商，统一销售菲亚特、克莱斯勒进口和国产车型。

　　同时，在原有销售网络整合的过程中，新公司还将利用2-3年的时间，逐步对两大网络所有符合条件的经销商进行培训辅导和优化升级，使其尽快成为优秀的全品牌、全产品线销售网点，最终建成一个全品牌、全产品线的销售体系。未来广汽菲克的经销商将呈现多业态化、模块化发展模式。

　　在这个过程中，广汽菲克不会使用“一刀切”，也不是一个网络兼并另一个网络的简单过程，而是将两个网络以更加融合的方式推向消费者，在合适的经销商展厅里通过改造之后引入新的产品。

　　郑杰表示，到2018年广汽菲克经销商将拓展到500家，届时所有经销商将统一销售多品牌车型。另外，新成立的广汽菲克具有独立法人资质，其将采取产销分离的做法，即生产基地在长沙和广州，但销售公司设在上海。

　　产品

　　5年打造10款车型

　　广汽菲克成立后，将扩展Jeep品牌在中国的产品线。今年年内，Jeep自由光车型将实现国产；2016年，广汽菲克将完成两款全新国产Jeep品牌SUV车型的生产；到2017年，将有一款专门为中国市场量身打造的Jeep产品面世。Jeep品牌旗下车型未来将覆盖SUV全细分市场，拥有4款Jeep国产车型，同时继续销售2-3款进口车型。

　　据悉，广汽菲克长沙工厂目前正在进行生产线的升级改造，为自由光的年内国产做准备，广州工厂也将于2016年上半年投产。预计到2020年末，长沙、广州两地产能整体达到70万辆，届时广汽菲克将拥有10款具有市场竞争力的车型产品。

　　菲亚特克莱斯勒集团Jeep品牌总裁兼首席执行官Mike Manley表示：“Jeep品牌在中国的销量去年增长了近50%，中国现在已发展为Jeep除美国本土之外的最大市场。”

　　今后，Jeep、菲亚特和克莱斯勒国产车型的生产和制造，将执行菲亚特克莱斯勒集团最严格的世界级制造标准（WCM），与北美及欧洲的工厂完全一致。WCM是一套系统化降低损耗、提高生产率并改善品质与安全的方法体系。

　　新京报记者 闫欣雨