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广汽菲克挂牌成立,合资模式全面创新

2015年07月27日 星期一 新京报
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  7月,历经两年的谈判,广汽菲亚特克莱斯勒汽车销售有限公司(以下简称广汽菲克)挂牌成立。从人到物、从财力到文化的整合,广汽菲克在中国市场开启了一种全面创新的模式。

  人事

  起用职业经理人团队

  广汽菲克宣布成立后,新团队已经完成组建并进入试运行阶段,双方合资合作的进一步加深,开启了中欧美合资的新模式。

  在人员配置上,广汽集团常务副总经理冯兴亚出任广汽菲克董事长;郑杰担任总经理,主导销售管理、市场营销、售后服务、渠道拓展等核心业务;陈道宏担任执行副总经理,主管人事、行政、法务、采购等支持部门。广汽菲克的办公地点设在上海,负责其在中国市场所有车型的销售管理、市场推广、产品规划和售后服务。

  广汽菲克废除了合资企业的“双签制”,起用职业经理人团队,副总以下高管人员的管理权下放给合资销售公司,并建立“业绩导向”的绩效考评体系。

  渠道

  双网融合避免“一刀切”

  据悉,全新的广汽菲克股权分配是广汽集团占50%,克莱斯勒亚太占40%,菲亚特集团占10%。

  在渠道建设上,广汽菲亚特和菲亚特克莱斯勒中国两个公司原本拥有两大独立网络,近400家经销商;其中克莱斯勒原有经销商200家,菲亚特经销商150多家。新成立的广汽菲克将优先发展两大网络中优秀的经销商,使其成为同店销售全品牌、全产品线的经销商,统一销售菲亚特、克莱斯勒进口和国产车型。

  同时,在原有销售网络整合的过程中,新公司还将利用2-3年的时间,逐步对两大网络所有符合条件的经销商进行培训辅导和优化升级,使其尽快成为优秀的全品牌、全产品线销售网点,最终建成一个全品牌、全产品线的销售体系。未来广汽菲克的经销商将呈现多业态化、模块化发展模式。

  在这个过程中,广汽菲克不会使用“一刀切”,也不是一个网络兼并另一个网络的简单过程,而是将两个网络以更加融合的方式推向消费者,在合适的经销商展厅里通过改造之后引入新的产品。

  郑杰表示,到2018年广汽菲克经销商将拓展到500家,届时所有经销商将统一销售多品牌车型。另外,新成立的广汽菲克具有独立法人资质,其将采取产销分离的做法,即生产基地在长沙和广州,但销售公司设在上海。

  产品

  5年打造10款车型

  广汽菲克成立后,将扩展Jeep品牌在中国的产品线。今年年内,Jeep自由光车型将实现国产;2016年,广汽菲克将完成两款全新国产Jeep品牌SUV车型的生产;到2017年,将有一款专门为中国市场量身打造的Jeep产品面世。Jeep品牌旗下车型未来将覆盖SUV全细分市场,拥有4款Jeep国产车型,同时继续销售2-3款进口车型。

  据悉,广汽菲克长沙工厂目前正在进行生产线的升级改造,为自由光的年内国产做准备,广州工厂也将于2016年上半年投产。预计到2020年末,长沙、广州两地产能整体达到70万辆,届时广汽菲克将拥有10款具有市场竞争力的车型产品。

  菲亚特克莱斯勒集团Jeep品牌总裁兼首席执行官Mike Manley表示:“Jeep品牌在中国的销量去年增长了近50%,中国现在已发展为Jeep除美国本土之外的最大市场。”

  今后,Jeep、菲亚特和克莱斯勒国产车型的生产和制造,将执行菲亚特克莱斯勒集团最严格的世界级制造标准(WCM),与北美及欧洲的工厂完全一致。WCM是一套系统化降低损耗、提高生产率并改善品质与安全的方法体系。

  新京报记者 闫欣雨

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