来信

　　北京站东街成了公交车停车场

　　昨天我送朋友到北京站坐火车，在站前的北京站东街上，我留意到，很多公交车在北京站东公交站停靠，熙熙攘攘。但在公交站旁的道路上，又是另一幅图景：很多空荡荡的公交车在此停放，占据了整个非机动车道与一大半的机动车道。而在这些占道的公交车不远，就是北京站东街与大羊毛胡同十字路口，往来的车辆众多，可由于公交车“鸠占鹊巢”，导致该路口异常拥堵。

　　在驻地观察的十多分钟时间里，我看到绿灯亮起后，一些车辆驶过路口后只能“并线”而行，后面车辆只能缓慢蠕动，结果红灯亮了，还有很多车被堵在路口中央，影响另一个方向的车辆通过。

　　原来，619路、622路、637路等多条公交线路的首末站之一就设在北京站东公交站，可此处并没有专门的停车场，公交车只好停在马路上。鉴于公交车占道影响其他车辆正常行驶，希望有关方面尽快想办法，或是开辟专门停车场，或是将这些公交线路的首末站设在他处。 □王晓阳（市民）

　　青塔西路车辆逆行已大有改观

　　1月4日，我在新京报刊发来信反映青塔西路车辆逆行严重问题。但前不久，我数次经过这里，都发现此处逆行现象得到了有效治理，交通秩序也得到明显改善。

　　青塔西路位于西四环外，这条南北向道路，是丰台区青塔地区居民进城的必经之路。以往这里每到早高峰就堵得慌，现在，这条路上每到早晚高峰都有交警和交通协管员协调疏导交通。与此同时，我还看到管理部门在中心隔离带增设了隔离设施，现在从青塔桥下一直到青塔西路与大成路口，七个有路口的路段都有中心护栏进行隔离，这也防止机动车逆行。

　　此外，青塔西路南向北方向一直是两条机动车道，但进入青塔桥下后，受桥下排水沟影响，道路突然变窄成了一条车道，道路通行能力受阻。对此，有关部门也重新施划了标识标线，将青塔桥下由一车道改造成了两车道，也起到了缓堵作用。

　　从堵到畅通，从逆行严重到其不复存在，希望这种有效施治在交通治理过程中被一以贯之。 □王俊霞（市民）

　　对路边洗车摊要“定点清除”

　　据报道，在东四环路四元桥立交桥周边辅路上，每天有不少的路边洗车摊儿。擦车人拎着一只桶，拿块布，就在路边开张，兜揽生意。由于他们洗车只收10至20元，生意还很好。

　　又见无照洗车摊。此前在京藏高速等地，就曾多次曝出过野洗车摊出没。如今四元桥立交桥辅路再现，说明了根除这一“疮疖”之难。饶是如此，有关方面也要循迹严查：北京本就是缺水城市，而这些洗车摊对公用的绿化带水资源的浪费，不容小觑；而洗车水淌到路面上，油污泥浆会污染路面环境……如今媒体已曝出这些洗车摊的“据点”，有关方面不妨循迹进行“定点清除”。

　　依我看，针对这些频现的洗车摊，有关方面可考虑鼓励民众举报，让其不敢横行。□文弟（职员）