平谷线拟在燕郊设2站

　　新京报讯 （记者郭超）平谷线又传来新消息，目前线路总体走向已基本确定，全程将设12座车站，其中燕郊设2站。

　　记者从平谷区发改委网站看到，平谷线西起东风北桥站，东至平谷泃河湾，沿途经过北京市朝阳区、通州区和河北省三河市，全长74公里，全线设12座车站，换乘站5座，其中三河市燕郊地区将设2站。平谷线拟在2020年建成，通车后从平谷到东坝地区只需45分钟。

　　全线设12座车站 5座换乘站

　　平谷区发改委发布了平谷线基本情况及进展。作为全市首条确定与河北连通的轨道交通线路，平谷线途经河北的三河燕郊地区。平谷线将从朝阳区东风北桥一路向东至河北三河齐心庄，再向北进入平谷，最终到达平谷新城泃河湾站。

　　据了解，平谷线总投资约231.7亿元，拟设置的12座车站从西至东分别是：东风北桥、北岗子、曹各庄北、徐辛庄、燕顺路、燕郊北、齐心庄、马坊、马昌营、平谷西、平谷和泃河湾。其中，在河北境内设车辆段一处，占地约50公顷；平谷区内设停车场一处，占地约20公顷。

　　根据平谷区发改委发布的轨道交通平谷线示意图显示，这条线路上将设置5座换乘站，分别是在东风北桥与地铁14号线换乘、在北岗子与地铁12号线换乘、在曹各庄北与地铁3号线换乘、在徐辛庄与市郊铁路S6线换乘，另外，平谷西站也是换乘站，但图上并没有显示具体换乘线路名称。

　　拟在2020年建成 为大站快车

　　根据平谷区发改委发布的消息，轨道交通平谷线规划方案已报送市规划委审批，市规划委正在开展方案征集意见工作。

　　虽然此前有消息称，作为京津冀跨区域轨道交通线路，平谷线未来的制式会类似于“城际轨道”，但根据目前公布的信息，这条路线还包括了3公里的市区段地下线路，12座车站中有3座是地下车站。也就是说，未来这条线路还是会更接近于常规地铁模式。

　　记者了解到，平谷线设计的概念就是大站快车，不会有太多站，站间距比较大，大约8到9公里一站，时速160公里，是一般地铁速度的两倍。届时，从平谷到东坝地区只要45分钟，将极大地方便出行。平谷线力争在2016年开工建设，2020年建成使用。

　　■ 延伸

　　连通京津冀技术可实现

　　地铁是北京及周边房价的风向标，此前就有消息曝出平谷线可能经过燕郊，燕郊部分楼盘也借此推出售楼广告。但从平谷区发改委发布的线路来看，平谷线只是经过燕郊北部，不会深入到中心区。

　　目前，平谷线的具体方案刚上报市政府，并未得到批复，最终确定版的线路还会有哪些调整尚不可知，去年平谷区“两会”上，平谷区有关负责人曾透露，平谷线还有望向金海湖延伸。

　　平谷区发改委官网去年的一篇文章显示，平谷线被确定为“京津冀首条城铁”。根据目前的规划，该线路将连接北京与河北，但暂未连通天津地区。在直通河北后，平谷线有没有可能再次延展进入天津地区，成为一条真正连接起京、津、冀三地的轨道交通线路？此前一位参与轨道交通设计的负责人向记者透露，这条轨道交通线的继续延伸“技术上存在可能”。