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平谷线拟在燕郊设2站

走向基本确定,预计2020年建成,通车后平谷到东坝地区只需45分钟

2016年09月24日 星期六 新京报
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  新京报讯 (记者郭超)平谷线又传来新消息,目前线路总体走向已基本确定,全程将设12座车站,其中燕郊设2站。

  记者从平谷区发改委网站看到,平谷线西起东风北桥站,东至平谷泃河湾,沿途经过北京市朝阳区、通州区和河北省三河市,全长74公里,全线设12座车站,换乘站5座,其中三河市燕郊地区将设2站。平谷线拟在2020年建成,通车后从平谷到东坝地区只需45分钟。

  全线设12座车站 5座换乘站

  平谷区发改委发布了平谷线基本情况及进展。作为全市首条确定与河北连通的轨道交通线路,平谷线途经河北的三河燕郊地区。平谷线将从朝阳区东风北桥一路向东至河北三河齐心庄,再向北进入平谷,最终到达平谷新城泃河湾站。

  据了解,平谷线总投资约231.7亿元,拟设置的12座车站从西至东分别是:东风北桥、北岗子、曹各庄北、徐辛庄、燕顺路、燕郊北、齐心庄、马坊、马昌营、平谷西、平谷和泃河湾。其中,在河北境内设车辆段一处,占地约50公顷;平谷区内设停车场一处,占地约20公顷。

  根据平谷区发改委发布的轨道交通平谷线示意图显示,这条线路上将设置5座换乘站,分别是在东风北桥与地铁14号线换乘、在北岗子与地铁12号线换乘、在曹各庄北与地铁3号线换乘、在徐辛庄与市郊铁路S6线换乘,另外,平谷西站也是换乘站,但图上并没有显示具体换乘线路名称。

  拟在2020年建成 为大站快车

  根据平谷区发改委发布的消息,轨道交通平谷线规划方案已报送市规划委审批,市规划委正在开展方案征集意见工作。

  虽然此前有消息称,作为京津冀跨区域轨道交通线路,平谷线未来的制式会类似于“城际轨道”,但根据目前公布的信息,这条路线还包括了3公里的市区段地下线路,12座车站中有3座是地下车站。也就是说,未来这条线路还是会更接近于常规地铁模式。

  记者了解到,平谷线设计的概念就是大站快车,不会有太多站,站间距比较大,大约8到9公里一站,时速160公里,是一般地铁速度的两倍。届时,从平谷到东坝地区只要45分钟,将极大地方便出行。平谷线力争在2016年开工建设,2020年建成使用。

  ■ 延伸

  连通京津冀技术可实现

  地铁是北京及周边房价的风向标,此前就有消息曝出平谷线可能经过燕郊,燕郊部分楼盘也借此推出售楼广告。但从平谷区发改委发布的线路来看,平谷线只是经过燕郊北部,不会深入到中心区。

  目前,平谷线的具体方案刚上报市政府,并未得到批复,最终确定版的线路还会有哪些调整尚不可知,去年平谷区“两会”上,平谷区有关负责人曾透露,平谷线还有望向金海湖延伸。

  平谷区发改委官网去年的一篇文章显示,平谷线被确定为“京津冀首条城铁”。根据目前的规划,该线路将连接北京与河北,但暂未连通天津地区。在直通河北后,平谷线有没有可能再次延展进入天津地区,成为一条真正连接起京、津、冀三地的轨道交通线路?此前一位参与轨道交通设计的负责人向记者透露,这条轨道交通线的继续延伸“技术上存在可能”。

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