流光溢彩

　　初见，全新长轴距E级运动轿车的车身线条立马给了我不一样的视觉，优雅又动感，像极了一位朝气蓬勃的贵公子，这与我对奔驰的刻板印象出入挺大。大概熟悉了下E级车的操作功能，我们便兴奋地从车水马龙的繁华市区出发，朝八达岭群山深处进发。

　　在高速上奋力前行时，宽敞的车内空间令试驾之旅更为惬意舒适，其车身长度为5065毫米，轴距较标准轴距车型增加了140毫米，达3079毫米，加长的轴距全部用于后排，腿部空间非常充裕。

　　在崎岖山路上行驶时，9速自动变速箱提供了出色的换挡平顺度，而带可调被动减震系统的敏捷操控悬挂系统在山区颠簸路段，车辆的减震效果也十分明显，稳定与舒适度可谓兼具。我所试驾的全新长轴距E级车搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，输出功率为180千瓦，扭矩达到370牛·米。整个试驾过程，动力输出源源不断，减速、加速十分平缓，让人非常享受，超车、急转弯时总能从容应对。

　　值得一提的是，全新长轴距E级车的智能驾驶辅助系统。在穿行路况复杂的城市路段，智能领航限距功能不仅可以自动与前车保持合理距离，还可自动跟随前车，帮助我们与车队中的其他车辆安全共进。而带横向行人探测功能的主动式制动辅助系统可以探测到前方的车辆，当感知到碰撞风险时，能在紧急情况下自主制动以避免碰撞事故发生。同时，盲点辅助系统可有效识别盲区内存在的碰撞风险，并通过声音及时示警。

　　点评：此次试驾还设置了夜间道路体验项目。全系标配的64色环境氛围照明系统搭配木饰，整个车内都显得流光溢彩。至于40多项的多媒体信息服务，就不用再多说了吧？

　　采写、摄影/新京报记者 刘佳佳