有面儿

　　自2007年起，历经B6到B7，再到B8的不断升级换代，迈腾完成了由B级车到B+级车的全面进化。全新一代迈腾基于大众全新MQB B平台，车身减重85千克，仅从外观上就能看出它与老款车型明显的差别，初见并不惊艳，却符合大众审美大气耐看。

　　扁平化的前脸的家族设计彰显沉稳风范，车身侧面平滑有力腰线从前翼贯穿至尾灯，与门把手融为一体，呈现出向前俯冲的视觉感受，带来一气呵成的运动感。

　　全新迈腾轴距比海外版加长80mm，比老迈腾长59mm，后排头部空间和腿部空间都十分充裕，座椅可以放倒靠背，独立空调、USB电源接口等配置体现出这款车对后排乘客的重视。

　　在智能科技方面这款车也有很大的提升，PLA3.0自动泊车功能、ACC3.0高级自适应巡航系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、带后方预警功能的变道辅助系统、车道保持辅助系统、DLA动态车灯辅助系统、疲劳提醒系统等不仅大大减少驾驶者的疲劳，还将驾驶安全指数提升到新的高度。

　　全新迈腾有五种驾驶模式可供选择，起步平顺，无论是在市区的道路还是在积雪没有散尽的高速路上，通过切换模式驾驶感轻松，加速时能感受到明显的推背感，动力充沛输出柔和，对风噪和胎噪的过滤优于同级。

　　点评：全新一代迈腾从外观到性能都更加完善，全新一代悬挂系统在湿滑、冰面等恶劣路面的抓地力进步显著，定速巡航，智能泊车等系统给人留下深刻印象，无论是商务、日常还是出游都是非常好的选择。

　　■ 参数

　　长/宽/高（mm）：4866×1832×1464

　　轴距（mm）：2871

　　排量（L）：2.0

　　工作方式：涡轮增压

　　变速箱：7挡双离合

　　最大功率（kW/rpm）：162/4500-6200

　　最大扭矩（N·m/rpm）：350/1500-4400

　　新京报记者 黄阳