南极旅行不再遥不可及 飞猪推5万游南极

　　随着旅游市场的升温，中国消费者在出境游上的强劲消费力也同样表现在南极游上。

　　根据国际南极旅游组织协会（IAATO）的数据显示，2015-2016年，中国前往南极的游客人数为3558人，占全球造访南极人数的10.6%， 比上一年度增长25.7%，成为仅次于美国、澳大利亚的南极第三大客源国。而10年前，仅有99名中国人造访南极。“南极游”向来以造价奢华、景色极致著称，但南极生态脆弱，蓬勃增长的数字背后却又暗含着隐忧。

　　1 飞猪最低5万开售“南极专线”

　　“你最令人叹为观止的一段旅行是怎样的？”一位曾踏足南极超十次的旅游达人在知乎上写道，自己穿越过撒哈拉沙漠，也穿越过阿尔卑斯山，但真正让他感到叹为观止的，却只有南极。

　　尽管如此震撼人心，南极依旧是少数人才可及的地方。胡润2015年发布的《奢华旅游白皮书》显示，南极在中国富豪阶层中的热度不断上升，已成为高端客群印象最深刻的旅游目的地。

　　被贴上“奢华”的标签南极旅行，成为了富人的专属。横亘在普通百姓与南极之间的，主要还是价格因素。

　　根据2017年1-2月份前往南极的市场价格，最低报价在63788元至105600元之间，最高报价则在117600元至162800元之间。这里的价格主要因所乘坐的游轮不同而不同，如果选择其他非常规的出行方式或者路线，价格则会更高。

　　作为多次前往南极的“老司机”，飞猪度假事业部副总经理崂山（阿里花名）认为国内南极旅行的现状存在诸多痛点。他认为，有些行业里的人对南极的情况进行夸大，让大家觉得南极很危险，而且中间有着层层的产业链，把南极旅行卖得很贵，一趟下来往往要上十万人民币。

　　正是基于对现状的不满，崂山开始着手设计一条独特的南极专线。

　　根据飞猪官网的信息显示，“南极专线”将于2018年1、2月分四期出行，每期行程为17天，一共约有2000个名额，最低的价格为52999元。

　　崂山介绍说，在设计这条路线时他采用了两个办法：一是用互联网的方式，揭开南极的面纱，让大家了解南极，去除对南极的误解；二是绕开中间的产业链，直接和游轮运营商海达路德合作，从而压缩了中间商层层转包、加价的空间。

　　根据IAATO数据，2015/2016年度，全世界仅有38478人次前往南极旅游。崂山表示，他希望通过压缩成本，让中国真正喜欢极地旅游、具有环保意识的高素质普通游客也能前往南极旅行，而不再让“南极游”仅仅变成“富人的游戏”。

　　2 中国“南极游”十年：从99人到5000人

　　上世纪50年代，世界上首批500人组成的国际游客前往南极，由此“南极游”开始受到世界游客的追捧。

　　国际南极旅游组织协会（IAATO）自1991年起每年都会发布年度南极旅游报告。数据显示，十年前的2005-2006年度，仅有99名中国人造访南极；十年来，这一数字呈现几何级数式增长：2011年，614人；2012年，1158人；2013年，2328人……而2017年，预计来自中国的游客将有望突破5000人次，届时中国也将极有可能一跃成为仅次于美国的“南极游”全球第二大客源国。

　　崂山曾先后十余次踏足南极。据他介绍，以往的“南极游”多是“富人的游戏”，动辄10余万、乃至数十万的价格将大部分心向往之的游客阻挡在外。

　　IAATO发言人阿曼达·琳恩斯曾表示，中国造访南极人数增加与全球极地旅行热升温一致。IAATO预计，未来全球极地旅行热还将持续升温。

　　3 “南极不再难”的环保隐忧

　　南极游，包括三个概念的地理范围：南极半岛、南极圈和南极点，对应市场价格分别在10万、20万、60万左右。在旅游领域普遍售卖、适合普通消费者去体验的，是到达南极半岛的旅游线路，占到了南极游市场70%的份额。

　　因气候的关系，南极的旅游旺季为每年的11月至次年3月，这是一年中南极气温最高的季节。然而，正是这一期间游客的纷至沓来让脆弱的南极环境也面临着巨大压力。前些年，曾有中国游客在南极追逐企鹅等不文明现象被社交媒体曝光，一度引发舆论有关“南极游”过热的担忧。

　　IAATO发言人阿曼达·琳恩斯承认，她拿到的照片显示，“有些中国游客离野生动物太近了”，甚至还有人在南极拍摄婚纱照。不过，琳恩斯指出，“这些现象并不只局限于中国人。”

　　崂山举例说，普通游客在首次踏足南极时会被告知，任何人登陆南极半岛后都不准带走一块石头，因为企鹅产蛋后需要捡来石头垒砌一个小窝来孵化后代。“每个游客都来捡走一块石头，企鹅以后可能就灭绝了。”崂山说，他十分推崇世界生态教育旅行专家林德·布拉德的名言，“你无法保护一个你所不知道的世界”，正是去了南极之后，他才对南极和环境有了更多的敬畏。

　　新京报记者 刘素宏 实习生杨砺