“上汽通用两条腿走路满足双积分政策”

　　尽管2017年汽车市场整体表现低迷，增长幅度不高，但上汽通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌都保持了不同幅度的增长，尤其是凯迪拉克，1-10月销量同比增长接近60%。

　　记者：上汽通用能不能满足即将实施的新能源双积分政策？

　　王永清：上汽通用一直是新能源和传统方面两条腿在走。传统动力我们一代一代更新升级换代，将来还有很多节能技术，比如微混，可以节油8%左右，从2015年到2020年，不算新能源贡献，我们降耗达到25%到30%。新能源这一块，我们上汽通用按照计划节奏，满足积分的要求也没有问题。

　　记者：上汽通用的电池工厂即将投产，是不是即将在纯电动车市场发力？

　　王永清：现在基本上80%纯电动车，20%的插电混动，将来插电混动车还会越来越少。我们在市场有两款，包括一些混动，明年到后年有好几款插电混合动力和纯电动推出来，我们现在正在跟股东方进行合作，开发更加新一代全新架构的产品，非常有竞争力。

　　记者：除电动化之外，上汽通用在智能网联化有哪些动作？

　　王永清：今年我们发布了车联网战略，把后几年的规划做了比较全面的介绍。我们后台今年全部到位，包括企业云，自有云，公有云，今年全部完成搭建平台，通过内部通道进行相关互联体验数据进行更新迭代。明年年底或者后年年初我们将推出超级巡航，到2025年的时候，我们达到自动驾驶等级2.5至3这样的趋势。新京报记者 王亚菲