北汽新能源 全面迈向整车人工智能化

　　北京车展上，北汽新能源发布整车人工智能系统——“达尔文系统”。据悉，车展上亮相的全新车型EU5也是基于该平台打造。北汽集团多位负责人接受新京报记者采访表示，在新能源发展的重要时间节点发布了达尔文系统，将为北汽新能源赢得更多年轻人的关注。

　　Q：随着合资品牌电动汽车进入市场，北汽新能源如何应对？

　　北汽新能源总经理郑刚：从整个市场结构来看，北汽新能源还处于弱小的市场地位。从去年的数据来看，整个新能源的产销量占了2%-3%，今年会有所增加，但不会超过5%。总体来看，大量新的新能源汽车产品、大量新企业的进入，对于新能源这个特定的市场来说是好事不是坏事。作为中国自主品牌新能源车企，首先做强自身，加大科研创新投入，提高自身的核心竞争能力，建立最高水平、更广泛、跨国的生态圈，更好的洞察消费需求，在未来竞争中占据主动。发布的EU5是基于我们在人工智能整车系统——我们称之为达尔文系统之上所开发的第一款人工智能轿车。相信在这个领域的领先一定会为北汽新能源赢得更多年轻人的青睐和关注。

　　北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀：目前竞争阶段，北汽新能源发布达尔文系统，是在中国新能源发展历程当中很重要的时间节点。我们一再强调达尔文计划是整车智能进化，北汽新能源从本届车展开始，进入技术的“北汽新能源新时代”。

　　Q：EU5目标受众是哪些人群？销售目标是怎样的？

　　李一秀：EU5的目标人群定位为目前中国社会的精英和中坚力量。今年从销量上来讲，因为EU5 R500是在6月份正式交车，所以随着交车时间相对靠后，我们并没有设定太接近的目标，而是更好的想通过这个产品来赢得体验。即使这样，我相信这个整体目标今年也会在1万辆以上。

　　Q：北汽新能源上市进展怎么样？

　　北汽新能源党委副书记、新闻发言人连庆锋：上市正在按计划有条不紊地推进中，股本方案包括上市方案已经完成并且通过，目前在等待证监会的审批，近期应该很快会有消息出来。

　　对接资本市场，会给北汽新能源带来什么样的红利，如何为股民创造更大的价值，需要通过资本市场的活力来激发新能源的能力和空间。上市以后，通过公司整个的思路流程安排，包括各方面相关业务工作，最后通过上市结点，让北汽新能源达到一个全新的发展阶段。

　　新京报记者 蔡妍霏