正道集团 将在全国建设多个生产基地

　　今年北京车展，正道集团携三款重磅车型——全球首发的豪华轿车H500和豪华SUV K350，以及中国首发的正道超跑HK GT亮相。

　　对此，正道集团首席执行官徐建国表示，未来四年将发布12款产品。同时，正道集团正以百万辆级和多基地的规划目标，在全国各地落实建立生产基地，在宁波的首个基地预计2020年实现量产。

　　Q：请问这三款车是概念车吗？未来会量产吗？

　　正道集团首席执行官徐建国：正道集团不会推出单纯意义的概念车。某些公司通过做概念车，进行市场测试，但最后并不会量产，显然量产和测试的差异很大。

　　正道集团的量产车与目前亮相的概念车基本相似，现在是正道汽车开发量产过程中的一个节点。

　　Q：除了目前已经亮相的新车，正道集团在中国是否还有其他产品规划？

　　徐建国：我们规划在四年之内发布12款产品。除了已经发布的6款，还有6款将于明年上海车展和后年北京车展逐一发布。

　　Q：公司目前的融资需求以及资金情况是怎样的？

　　徐建国：正道集团的资金主要集中于产品开发以及金融服务。此外在中国展开生产，对资金有极大的需求。所以正道集团与合作伙伴以及地方政府，通过建设产业基地落实资金。

　　Q：正道集团在宁波有建厂，请问建设情况如何？

　　徐建国：正道集团规划的第一个基地是在宁波。我们在去年9月份与宁波市政府、地方政府推荐的京威股份一同签署协议。目前宁波京威动力电池有限公司仍在建设中，整车的部分也在前期的准备过程中。目前京威股份由于内部调整，会将它的股权转移给第三方。但这不会对我们的项目造成影响。因为宁波政府仍将继续大力支持项目的落地。

　　Q：正道集团有生产资质吗？

　　徐建国：资质对汽车厂商至关重要，但这并不是我们的障碍。事实上我们正在同步进行中。一些地方政府已经非常明确表示，资质问题已帮助正道解决了。当然我们也在与多家具备资质的企业进行商务洽谈，正道集团预计在一两年之内对外公告。

　　Q：正道汽车会争取国家的补贴吗？

　　徐建国：从成立以来，正道集团在所有场合都在传递不依赖补贴的概念。我们在制定商业模型时，并没有把补贴作为先决条件、要素来考虑。如果国家愿意提供补贴，对我们而言是锦上添花的。

　　Q：关于合资企业股比的放开，这一政策对正道集团是否会造成影响？

　　徐建国：这对我们而言是好事。一直以来正道集团鼓励、倡导中国企业走向世界，走入全球化的汽车工业环境里竞争或合作。

　　中国经过30年汽车工业的发展已经有了良好的汽车工业基础，在开放、公平的环境中我们有充分的信心发展正道集团的汽车事业。

　　新京报记者 蔡妍霏