来信

　　政务窗口不午休这个好

　　媒体报道称，作为优化营商环境的具体举措之一，深圳市行政服务大厅于7月30日起试行午间延时服务，以满足错峰办事需求，提供不间断服务。午间延时服务时间为12时至14时。

　　在以往，部分政务服务窗口部门门难进、脸难看、事难办的衙门作风存在已久，民众也颇有微辞。在此情况下，政务服务显然应更多地着眼于民众之需，而非自己之便。

　　利用午休时间为民众提供公共服务，如此通勤制度，把方便让给民众，就体现了民生为本的服务意识。有句服务至理名言说得好，服务无止境，这也应成为政府部门不懈的努力追求。鉴于此，政务窗口不午休有其借鉴价值。 □郑文（政府职员）

　　小区健身器材不应“带病”上岗

　　据报道，眼下早晚的气温非常适合人们户外健身锻炼。然而，小区、公园里的漫步仪、划船机、单双杠等各类健身器材却存在这样那样的问题：有的缺胳膊断腿，有的螺丝松动、锈迹斑斑。

　　导致这些健身器材“带病”上岗的原因各种各样，比如人为破坏、使用不当、自然老化等。如果任其损坏，既造成经济损失，又给健身活动常来不便，甚至造成严重的伤害事故。因此“带病”的健身器材还需及时“治疗”。

　　“治疗”其实也不是多繁杂的工程，关键是有关方面多用些心，比如定时对健身设施进行巡查修理，做到小问题及时解决，大问题联系厂家修理；对那些“长期无人管理”、“满身伤痕”的旧健身器材统一进行清理“退役”。同时，不妨培养一支懂得科学健身知识和健身技能的志愿者队伍，定期走进社区或小区，对社区居民进行科学健身的指导培训，教会居民如何正确使用社区健身器材。 □杨龙（市民）

　　过半报废车流入黑市堪忧

　　据媒体报道，2017年全国689家报废汽车回收拆解企业共回收报废汽车147.2万辆。其中约有51%至63%的报废汽车没有进入正规报废汽车企业进行报废。那些“不知所踪”的报废车则流向了“黑市”。

　　根据报废汽车回收管理办法的规定，当汽车行驶里程达到一定数额时，应送到有资质的企业拆解报废，拆解下来的发动机、变速器和车架等“五大总成”禁止违规出售，应作为废金属强制回炉。但流入正规拆解企业的报废汽车那么少，说白了，是利益作祟。

　　因此，要减少报废汽车“报而不废”现象，需提高车主报废汽车的利益回报，像北京就曾推出过“2017年6月底前淘汰老旧机动车，可多得政府补助2000元”的政策。如果报废汽车不再按吨计价，而是“一车一价”，或有助于激励车主走正规渠道。此外，还应加强宣传，对违规交易该打击则打击。 □李秀荣（职员）