来信

　　换乘公交可享受“停车优惠”，赞！

　　据新京报报道，北京市发改委近日回复市交通委《关于商请调整驻车换乘停车场驻车换乘车辆停放收费政策的函》，要求自2019年1月1日起，在规定停放时间内在驻车换乘停车场停放车辆，凭当天乘坐公共交通(含轨道交通和公共电汽车)记录，按次收费2元。

　　“P+R”停车场对换乘公交的车辆按次收费2元，对很多人来说，无疑是个好消息——2元停车费堪称实惠至极，省下了不少停车开支。而对换乘公交的车辆和非换乘或在规定时间外停放的车辆，采取不同的收费标准，鼓励公交出行的意味也尤为明显。而通过费用杠杆带动人们“公交优先”，显然有助于缓堵减排，避免市区内时常有之的“开车十分钟，停车半小时”问题。

　　或许有人认为，对换乘车辆按次收费2元让停车场“亏大了”，但不能光算经济账，念及其推动绿色出行的社会效益，想到这能让公交地铁站旁的“P+R”停车场作用发挥到最大化，这其实不亏。　□胡建兵（职员）

　　别让快递员冒着违规风险送件

　　“民警同志，驾驶证记3分太少，扣我12分行不行？”据重庆晨报报道，日前，在当地快递公司工作的驾驶员小何，因违反在“部分区域早晚高峰时段禁止货车通行”的规定而被罚款时，提出了加重处罚的“请求”，希望“让公司重视别‘犯规’”。

　　“求求你，多扣分”，交通违规者提出这样的要求无疑很“怪诞”，但当事司机这么做又不奇怪，因为其所在公司规定哪怕货车限行期间也要将货物准时送达客户，否则快递员将面临“罚钱”的处罚。揆诸现实，类似规定在快递业并不罕见。

　　而这般规定显然是违规的——根据《劳动法》，“劳动者对用人单位管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权拒绝执行”。也就是说，对快递公司的“违章指挥”，快递员有权拒绝执行，并向相关劳动部门检举控告。

　　希望这事能给许多快递公司以警醒。 □若夷（职员）

　　手机APP莫再玩自动续费“套路”

　　本想只开通一个月会员，却在第二个月被自动扣费；想解除自动续费，找了半天也不知道如何取消……据新华每日电讯报道，时下，不少用户吐槽一些手机APP的会员充值服务玩起了“猫腻”，用户购买的包月服务在不知情的情况下被悄然自动扣费，让自愿选择变成了“被动续费”。

　　对APP而言，自动给用户续费，显然难言生财有道。非但如此，违背了用户意愿的自动续费，还形成了侵权之实。梳理媒体报道，类似套路还包括，“免费试用”不免费；充值优惠后连续几个月扣费；“自动续费”成唯一选项等。

　　对这些套路，涉事监管部门不妨加大检查频率和惩处力度，建立起“黑名单”制度，对多次违规、整改不力的企业不手软，而用户也不妨多些维权意识，自身权益遭侵害时，可以向消委会投诉，也可向相关职能部门反馈，别纵容这类“潜规则”横行。　□杨李喆（市民）

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