来信

　　车站义务指路人让旅客宾至如归

　　“十一”假期，顺义火车站广场上一派繁忙。在人群中，顺义区胜利街道义宾街社区的志愿者仍坚守岗位。他们身穿志愿者马甲、头戴红帽，为来往的旅客指路，回答各种问询。

　　说实话，出门在外，人生地不熟，常常会因为走错路或者找不到路而烦恼，甚至与同行者产生矛盾，影响旅行愉悦感。而像“十一”黄金周这样的节假日，“为路忧愁”更是会大大降低旅游的快感。顺义火车站广场的热心志愿者，义务为旅客提供“超导航”的指路服务，让他们在顺义畅通无阻，就像回到自己的家一样。

　　远客出门行路难，停车敛策在门端。我有两个建议：一是期盼车站、机场、码头、景区等人流量大的地方，多一些义务指路的志愿者和团队。二是希望地方政府和有关部门为义务指路团队提供必要的支持和帮助，鼓励更多的人参与到义务指路中来，为城市形象加分。 □任启鑫（职员）

　　老厂房变打卡地有故事更有创意

　　这两天看到报道说，“十一”期间，许多市民来到首钢园，观赏工业遗存的风采。据统计，截至10月7日，5万余名游客长假期间提前预约并游览了首钢园。首钢园这样的老厂房，成了长假游客热门的打卡地，确实让人感到意外。客观地说，老厂房变身工业旅游景区，被游客认可才是最大的成功。这一点，首钢园无疑做到了。　首先，首钢园有故事。首钢园经历了百年的沧桑，记载了很多市民的奋斗史，有的市民甚至家中几代人都在首钢工作，因此，这里成了一些市民“打开记忆的场所”。比如，首钢三高炉平台，是很多游客的必到之地。　其次，首钢园变身工业旅游景区后，这里的一些旅游项目设计也很有创意，抓住了游客的心。比如首钢汽水、刷脸支付、音乐机器人剧场，这些都可圈可点。

　　希望有更多的老厂房挖掘本身的历史文化内涵，变身打卡地。 □陶崇银（职员）

　　动物园枢纽站不妨加强引导

　　动物园公交枢纽站的修整已经持续了相当一段时间。其间，不同车次的出发站台也多次发生变化。如枢纽最东侧，原来有65路公交车。一两个月前，修整开始后，我在此找不到65路的标志了。取而代之的是15路车的标志。因为15路车也可以到达，所以我就多次在此乘坐15路公交车。

　　而“十一”长假期间，我自动物园穿过地下通道，走到记忆中15路公交车的上车点，却发现此处已经被围墙封死了。不远处的马路边上，有7路、19路两路公交车的上车站牌，但是没有看到15路和65路，视野所及范围内也没有看到站牌及提示。因为不久前刚做完心脏手术，行走缓慢，为避免在偌大的车站内到处寻找，我就缓慢走到下一个车站乘车了。

　　公交枢纽大修或许是必需的。出于修整的需要，上车地点不断调整变化，也可以理解。但这确实会给乘客，特别是老弱病残乘客带来一些不便。因此，希望管理方能够在醒目的位置，多一些引导和提示，包括设立提示牌及加强人员引导，以尽可能方便乘客查找及乘车。 □潘璠（市民）

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