9月28日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，介绍中秋国庆假期交通运输服务保障有关情况。交通运输部预计，假期去程客流高峰出现在10月1日，单日或超3.4亿人次，将突破历史峰值。国家铁路局表示，将实时分析铁路12306售票大数据，加强实时监控票额，及时向客流集中的车站投放票额。10月1日起，全国铁路客运全面使用电子发票，铁路部门将继续提供纸质行程信息提示单，并增加线下电子发票申请渠道和购票人开具服务。
交通运输部副部长李扬介绍，今年中秋国庆假期共有8天，公众出行将主要以外出旅游、返乡探亲为主，预计全社会跨区域人员流动量将达23.6亿人次，日均约2.95亿人次，比去年同期日均（2.86亿人次）增长约3.2%。
假期首末客流较为集中，预计节前一天客流将会显著增加，去程客流高峰出现在10月1日，单日或超3.4亿人次，将突破历史峰值（2025年春节初六3.39亿人次）。返程客流会在中秋节后，7日、8日两天比较集中。新京报记者 姜慧梓
小客车免费通行全国收费公路
交通运输部预计，假期高峰时段，高速公路车流量将达7000万辆，其中新能源车流量达1400万辆。
交通运输部副部长李扬介绍，双节期间，自驾仍将是公众出行的主要方式，预计今年中秋国庆假期，自驾出行将达18.7亿人次，占出行总量的近八成。高峰时段，预计高速公路车流量将达7000万辆，其中新能源车流量达1400万辆。李扬提醒，自驾出行群体可通过“e路畅通”小程序等提前查询沿途补能点位，以免耽误行程。
国庆中秋假期，小客车免费通行全国收费公路。按照有关规定，免费通行时段从节假日第一天，即10月1日0时开始，到节假日最后一天，即10月8日24时结束，普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。
“也就是说，只要在免费时段驶出收费公路，即可免收通行费。”李扬表示，对于在免费时段即将结束前仍在高速公路行驶的车辆，可以根据实际位置和时间，就近选择收费站驶离高速公路。
将推动租车异地还车免费或降费
李扬表示，针对自驾出行需求旺盛的情况，将推动租车异地还车免费或降费。引导各地和重点企业在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等城市群，长株潭、厦漳泉、西安、南京、成都、重庆、杭州等热点都市圈，以及青甘大环线、川藏线等热门旅游线路沿线城市间，提供异地还车服务，扩大免费或低费还车区域范围，降低大家异地还车费用。
同时，优化车辆预订和取还车流程，提供“信用免押金租车”、上门取送车、全天候取还车、轻微划痕免赔等便民措施。积极推行“无车免费升级”保障，如果用户到了租车地点发现没有当时预订的车辆，租赁公司要提供同级或更高级别车辆服务。
李扬表示，“双节”期间将指导重点企业优化车辆调配供应，重点加强一线城市、热门自驾线路沿线城市，以及重要的机场、高铁站等地车辆投放。“力争这次假期基本实现主要的民航机场和高铁站为提前预订车辆的旅客提供落地取车服务。”李扬说。
同时，特别要求企业增加投放车龄3年以下的新车，确保出行安全和体验。针对家庭出行，要求重点租赁企业为携带儿童的承租人提供儿童座椅和增高垫。
铁路旅客发送人数将超过2.19亿人次
国家铁路局副局长吴德金介绍，从目前掌握的数据研判来看，预计“双节”期间全国铁路旅客发送人数将超过2.19亿人次，创历史新高，日均计划开行旅客列车约1.3万列，平均每天发送旅客1825万人次。
针对客流增长情况，铁路部门将最大限度增加运力保障，实时分析铁路12306售票大数据，在客流集中方向采取动车组重联运行、普速列车加挂车厢等方式，及时安排加开临时旅客列车。
9月29日至10月2日“双节”前半段、10月7日至10月9日“双节”后半段，是铁路出发和返程的高峰时段，在确保安全的前提下，将安排加开夜间高铁，特别是在北京、太原至粤港桂云方向，上海至粤港方向，北京、上海至川贵方向安排加开高铁动卧。
售票方面，铁路部门将优化12306系统资源配置，加强网络安全防护，保障购票系统平稳运行。动态分析铁路客流情况，科学制定售票策略，加强实时监控票额，统筹长短途旅客需求，及时向客流集中的车站投放票额，努力提升旅客出行体验。
