法系特征

　　随着东风A9的上市，各方面对这款东风乘用车旗舰车型的评价也接踵而至。近日，记者在高速道路上试驾了这款车型，总体感觉乘坐舒适，操控沉稳。

　　东风A9是源自PSA全新的EMP2平台，跟未来将在国内投产的雪铁龙全新C6是一个平台，所以这款车有很明显的法系车特征。

　　坐进车内，空间宽敞自然不必过多描述，采用NAPPA真皮材质打造的座椅柔软且包裹性很好。此外，座椅还带有加热、通风和气动按摩功能。尤其是在后排，座椅靠背可以调节至半躺姿态，并配备三个挡位的按摩，也符合这款车的客户定位。

　　此外，东风A9的隔音效果也可圈可点，坐进车内，外界环境噪音多数被隔离，行驶中，发动机的噪声和胎噪都不是很明显。

　　东风A9搭载1.8THP发动机，在实际驾驶过程中，就能感觉到这款发动机爆发出的强大动力。不过，在油门调校上，初段加速并不是很迅疾，深踩油门才能得到较好的动力响应。

　　在高速路段行驶时，东风A9的稳定性非常好，这给驾驶者和乘坐者都带来了很强的安全感，而且随着车速的增加，方向盘的转向力度也随之加重，使得操控更加沉稳。不过由于这款车转向调校本身比较“重”，所以对女性消费者来说，在初次接触这款车或者城市道路低速行驶时会稍显吃力。

　　点评：作为自主品牌的高端车型，东风A9在内饰和外观上都凸显了高级感，在实际驾驶中也显得沉稳厚重。

　　■ 东风A9 1.8T豪华型

　　长/宽/高（mm）：5066/1858/1470

　　轴距（mm）：2900

　　排量（L）：1.8

　　工作方式：涡轮增压

　　变速箱：6速手自一体

　　发动机最大功率（kW/rpm）：150kW/5500rpm

　　发动机最大扭矩（N·m/rpm）：280Nm/1400-4000rpm

　　新京报记者 闫欣雨