■ 观察家
“网络水军”“黑公关”就是“内卷式”竞争中的不良产物，中国汽车行业不能被口水战淹没。
新车还没上市，水军就来了？理想汽车纯电SUV i8于7月29日正式上市。但在此前，理想i8尚未正式开启试乘试驾，社交平台却涌现大量恶意“差评”，且内容高度雷同。
不同品牌产品的优劣势对比是正常现象，一些帖子故意将其他车型与理想i8的内饰张冠李戴，罗列理想i8的“缺点”，相同账号在不同理想i8帖子下反复攻击发布同质内容，甚至将内容引导至品牌之间的拉踩。
从剪辑造谣到有组织地带节奏，又是熟悉的配方、熟悉的套路。近年来，汽车行业竞争加剧，“内卷”成风，“网络水军”“黑公关”等手段愈演愈烈，破坏了汽车行业公平竞争环境。
事实上，2024年理想汽车就遇到过类似的“黑水军”。理想汽车首款纯电MPV车型MEGA上市后，网络就充斥着对该车型的恶意P图等负面评论，对品牌形象造成了巨大伤害。
不少车企也遇到过与理想汽车相同的境况。今年7月，岚图FREE+刚发布时，网上即涌现出300余条内容雷同的恶意差评。今年5月，小米YU7还处于测试阶段时就出现“已去看车，整体表现不好”“暴露质量问题”等恶意造谣的帖子。
本质上，“网络水军”“黑公关”就是“内卷式”竞争中的不良产物。汽车行业可以卷产品、卷配置、卷智能化、卷服务、卷技术创新等，但如果卷错了方向，滑向了“负面口水战”，整个行业的资源配置很有可能会发生畸变。
一旦在“网络水军”“黑公关”等舆论层面的投入成本悄然超过研发创新投入，整个行业将会产生巨大的危机，不但直接影响企业的销量，而且会对企业的品牌乃至正常的生产经营活动造成负面影响。
我们看到，对于“网络水军”“黑公关”现象，各方一直在携手遏制。2023年，中国汽车工业协会联合14家车企发起抵制网络水军倡议。2025年2月，中央网信办发布“清朗”系列专项行动整治重点工作，提出整治“自媒体”发布不实信息等8项重点整治任务。
今年7月18日，工信部等联合召开新能源汽车行业座谈会，提到倡导合法、公平、诚信、正当、有序的行业竞争，共同抵制“网络水军”“黑公关”等网络乱象。
当前中国汽车行业正处于转型跃升的关键期，在这个阶段，应比拼硬实力、比拼创新力，而不是陷入无序“内卷式”竞争，让“黑水”漫灌。中国汽车行业不能被口水战淹没，不能让“网络水军”“黑公关”所裹挟，更不能让“劣币驱逐良币”。
□新京报贝壳财经车评员 王琳琳
